如火如荼的跨境電商經歷了2014年的鋪墊后將在今年迎來大規模增長，跨境物流將成為成敗因素，多段物流、長鏈路、信息化程度不對等、數據不打通，都可能構成跨境購物體驗的障礙。

上周末，菜鳥網絡成員之一的圓通速遞開通了其首個國際物流航線，以點對點包機形式運輸中韓兩國間的電商包裹。這一動作的背景是，國內快遞公司正在緊緊跟隨電商國際化腳步試水跨境物流布局。

菜鳥網絡首席技術官王文彬對《第一財經日報》記者說，電商和物流企業正在順應海淘習慣的變化進行模式升級，如何在跨境物流中將全程信息流打通，利用大數據提升效率和網購體驗效果，是需要電商與快遞公司攜手解決的問題。

構建完整跨境鏈路

上海浦東-韓國仁川-青島-中國香港-上海浦東，這條國際航線包機業務打通了中國內地-東北亞（韓國）、香港-內地之間的跨境快件通道。這是圓通的第一條國際航線，配備波音737全貨機承運，最快1個多小時可將貨物從韓國運至中國內地，并可在部分區域實現次日送達。

在這背后，是圓通、順豐等國內快遞公司緊隨阿里巴巴等中國電商企業的國際化步伐，積極開拓跨境物流航線。“我們是在跟著客戶的節奏進行布局。”圓通速遞總裁相峰說出了快遞企業的普遍心態。跨境電商的火熱帶動了快遞公司走出去，快遞公司在跟隨天貓國際的業務增長趨勢進行境外布點。

記者從菜鳥網絡相關人士那里了解到，圓通的這條物流航線是點對點的航空專線直郵模式，其對應的阿里業務以天貓國際（進口）為主，也包括AE（速賣通，出口），其中另一個重要的合作方是韓國本土第一大物流公司CJ大韓通運（CJKOREAEXPRSS），其角色是解決韓國當地的攬收和配送業務，并協助在當地清關，與圓通對接形成一條完整的跨境鏈路。此外，這兩家物流公司的信息也會給到菜鳥物流，讓其做大數據分析。

直運模式的效率已得到驗證。2014年，圓通已聯合菜鳥網絡針對中國臺灣的淘寶買家開通了官方直運，打通了境內外兩段的信息流和服務商，使得物流時效縮短一半時間，成本降低三分之一以上。目前在上海浦東國際機場，圓通已擁有完整的國際快件進出口通關資質和團隊。

菜鳥網絡扮演的是一個接連器的作用，將電商平臺與物流平臺連通。而菜鳥網絡在跨境物流上的目標是讓消費者在平臺上點擊購買時，不用去考慮貨源是來自國內還是境外，以及語言和支付問題，讓跨境網購的體驗和在國內購物時一樣。

據菜鳥網絡內部人士透露，菜鳥網絡在2013年成立時就設立了跨境物流事業部，隨著這兩年跨境交易的高速增長，該部門的人手一直在增加。

跨境物流升級

近兩年，中國消費者海淘習慣的轉變帶動了電商和物流企業的跨境業務的模式升級。

王 文彬上周末在接受《第一財經日報》記者采訪時稱，以前的海淘是零星的代購行為，通過小包寄回國內，現在中國消費者對國外的奶粉、食品、快消品等需求量巨 大，電商企業想系統化地去做跨境物流，但這是一個鏈路更長的多段物流，菜鳥網絡的角色是基礎設施建設者，協助打通這之間的多段信息流，利用大數據幫助商家 解決物流時效性問題，同時讓消費者知曉訂單狀態。