云桂鐵路廣西段本月初已完成架梁工程，進入鋪軌階段，預計今年底正式開通運營。

　　記者程秋玲：這里是云桂鐵路南寧江西鎮境內的那敢隧道。現在云桂鐵路正在進行的是廣西段境內的鋪軌工作，這個鋪軌工作3月5號正式開始，目前正以每天兩公里的速度穩步向前推進。

　　全長740米的那敢隧道是云桂鐵路從南寧站始發后的第一個隧道，記者看到，負責鋪軌作業的中鐵四局使用國內最先進的CPG500長軌鋪軌機自動化作業，僅需10名左右工作人員，就能將400多公斤重的一根軌枕平穩有序地排列在地面。云桂鐵路全長710公里，云南境內435公里，廣西境內275公里，其中南寧至百色段為客運專線，設計時速250公里，計劃7月完成鋪軌任務后，10月進入聯調聯試，年底正式開通運營。

　　中鐵四局云桂鐵路廣西段項目部黨工委書記徐宗文：我們現在是24小時的施工作業，最高峰的時候我們將達到有2000名職工在這進行施工作業。

　　為加速鋪軌工作，中鐵四局改變以往鐵路鋪軌一臺鋪軌機來回作業的形式，計劃再投入一臺長軌鋪軌機同時作業。

　　中鐵四局云桂鐵路廣西段項目部總工程師周廣金：兩臺兩個齊頭并進的話一天可以鋪4公里，確保六月底鋪通到百色，為年底開通奠定基礎。