據克拉克松統計，2015年2月，中國船廠接單量為19艘，38.6萬CGT，環比下降了1.0%，同比下降了76.9%；近12個月，中國船廠的接單量呈下降的趨勢；2015年1-2月，中國船廠接單量為77.6萬CGT，較2014年1-2月下降了79.8%。

　　按船型分析，新簽訂單的主要船型為油船、散貨船、LNG/LEG/LPG船和錨拖供應船，其中油船6艘，22.8萬CGT；散貨船5艘，7.3萬CGT；LNG/LEG/LPG船2艘，6.1萬CGT；錨拖供應船6艘，2.5萬CGT。接單量較多的為錨拖供應船、VLCC、大靈便型散貨船、靈便型散貨船、阿芙拉型油船和LNG/LEG/LPG船，分別為6艘、4艘、3艘、2艘、2艘和2艘。

　　按船廠分析，2015年2月，接單量排名前三位的船廠依次為大連船舶重工、新揚子造船和外高橋造船，接單量分別為17.6萬、6.1萬和5.2萬CGT。

　　按船東分析，2015年2月，在中國船廠下單量排名前三位的船東依次為中國海運集團、JaccarHoldings和WahKwongShpg，下單量依次為17.6萬、6.1萬和5.2萬CGT。