近日，中國汽車工業協會公布2月份汽車市場產銷情況。新能源汽車同比延續高速增長勢頭，產銷量同比增幅約3倍，但相比2014年底，數據呈現大幅下滑趨勢。中汽協常務副會長兼秘書長董揚表示，隨著新能源汽車“補貼退坡”政策影響，3月或迎新能源汽車拐點。但我國新能源汽車長期發展目標不變，2015年新能源汽車全產業鏈也將加速整合。

　　新能源汽車產銷量延續高增長3月或迎拐點

　　相較于去年11月和12月的數據，今年新能源車產銷量出現了大幅下降。據中汽協數據顯示，今年2月份，新能源汽車共生產6190輛，銷售6045輛，同比分別增長2.7倍和3倍。其中純電動汽車生產3061輛，銷售2890輛，分別增長2.8倍和4倍，插電混合動力汽車產銷同比分別增長2.7倍和2.4倍。

　　而2014年11月新能源車生產9728輛，12月新能源車產量超過2.7萬輛。對此，中汽協秘書長董揚解釋稱，新能源車補貼實行退坡機制，一部分企業將2015年1月生產的新能源車提前統計進入2014年，以享受補貼政策。

　　董揚強調，今年3月和4月的產銷量數據非常重要，如果能夠維持2014年的數據水平，說明新能源車的增長依然動力十足，但如果后續的產銷數據仍然維持在6000輛的水平，則“可能出現了問題”。