由中國援建的、巴基斯坦第三大港口瓜達爾港目前已基本竣工，預計將于4月中旬全面投入運營。巴基斯坦當局表示，會逐步將瓜達爾港打造成一個自由貿(mào)易區(qū)。分析指，由于瓜達爾港臨近主要石油產(chǎn)地波斯灣，瓜達爾港落成并全面運營，對中國的能源戰(zhàn)略，具有重大意義。

　　據(jù)觀察者網(wǎng)2月21日消息，隨著瓜達爾港2231英畝自貿(mào)區(qū)用地征地完成，瓜達爾港也將于4月中旬全面運營，并迎來首班商業(yè)貨輪。瓜達爾港管理局負責人表示，瓜達爾港的基礎設施建設已到收官階段，正全力建設自貿(mào)區(qū)，眾多國內(nèi)國際公司已在當?shù)亟�立商展中心，將利用瓜達爾港作為其主要進出口港。項目建成后，貨物可直接從瓜達爾港經(jīng)烏塔爾、庫茲達、蘇庫爾直達巴基斯坦北部地方，比傳統(tǒng)的卡拉奇運輸線路節(jié)省400公里。分析人士指出，此外還能為當?shù)乩习傩仗峁┍姸嗑蜆I(yè)機會，促進區(qū)域經(jīng)濟繁榮。

　　2006年12月，新加坡公司擊敗了中國公司，奪得了瓜達爾港的運營權，13年3月，瓜達爾港務局把運營權從新加坡公司移交給中國公司，中國公司正式取得了瓜達爾港的運營控制權。而起點從瓜達爾港終點到喀什，貫穿巴基斯坦南北和連結中國西部的中巴鐵路與公路一旦貫通，將石油運到瓜達爾港，再由陸路輸往中國，中國的石油運輸路程將縮短85%。目前，從中東到中國，中國的海上石油之路長達14490公里。瓜達爾港的全面投入運營，將大大縮短中國海上石油之路的經(jīng)濟和時間成本。分析人士表示，中國對瓜達爾港的控制運營權，將使海上貿(mào)易從單極化向多極化轉變，因而引起了一些國家的擔憂。

　　分析指，瓜達爾港的全面投入運營，對于中國來說，將使得該港成為連接中國、阿拉伯海和霍爾木茲海峽的走廊，同時也將促進這一區(qū)域的石油運輸和交易。