易觀(guān)國(guó)際最新發(fā)布的《中國(guó)打車(chē)APP市場(chǎng)季度監(jiān)測(cè)報(bào)告2014年第4季度》數(shù)據(jù)顯示，截至2014年12月，中國(guó)打車(chē)APP累計(jì)賬戶(hù)規(guī)模達(dá)1.72億，其中快的打車(chē)市場(chǎng)份額為56.5%，滴滴打車(chē)為43.3%。

　　此外，截至2014年4季度，快的打車(chē)覆蓋360個(gè)城市，滴滴打車(chē)覆蓋300個(gè)城市。

　　在4季度，快的打車(chē)與滴滴打車(chē)在補(bǔ)貼大戰(zhàn)中，均在短時(shí)間內(nèi)積累了大量用戶(hù)，在這批用戶(hù)中存在著相當(dāng)比例的因高額現(xiàn)金補(bǔ)貼而使用打車(chē)軟件的用戶(hù)。在補(bǔ)貼逐漸降低后，這部分用戶(hù)有一定的流失。

　　2014年第4季度，兩家打車(chē)APP廠(chǎng)商先后拿到巨額融資，新一輪的補(bǔ)貼戰(zhàn)爭(zhēng)正在上演。

　　2014年下半年，快的打車(chē)和滴滴打車(chē)分別推出了旗下專(zhuān)車(chē)品牌，并接入自身打車(chē)APP中。互聯(lián)網(wǎng)專(zhuān)車(chē)服務(wù)對(duì)于傳統(tǒng)出租車(chē)服務(wù)是一個(gè)有效補(bǔ)充，專(zhuān)車(chē)用戶(hù)的高端屬性和專(zhuān)車(chē)服務(wù)的難替代性決定了專(zhuān)車(chē)用戶(hù)擁有比出租車(chē)用戶(hù)更高的忠誠(chéng)度和ARPU值。

　　但對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)，專(zhuān)車(chē)的服務(wù)保障及安全性是大部分消費(fèi)者對(duì)其仍存疑慮的關(guān)鍵。

　　對(duì)此，專(zhuān)車(chē)廠(chǎng)商均開(kāi)始與第三方商業(yè)保險(xiǎn)公司合作，為用戶(hù)提供安全保障。如一號(hào)專(zhuān)車(chē)成立了一億元的乘客“先行賠付”基金，并且和中國(guó)平安保險(xiǎn)公司共同達(dá)成了責(zé)任人責(zé)任險(xiǎn)合作框架。滴滴專(zhuān)車(chē)也委托中國(guó)人壽設(shè)立管理“基金池”用于滿(mǎn)足司機(jī)成長(zhǎng)管理、服務(wù)安全管理和服務(wù)品質(zhì)管理。

　　另外，快的打車(chē)和滴滴打車(chē)在專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域?qū)⒚鎸?duì)如Uber等更具挑戰(zhàn)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

　　未來(lái)快的打車(chē)和滴滴打車(chē)或?qū)⑦\(yùn)營(yíng)重心向?qū)＼?chē)服務(wù)傾斜，并培養(yǎng)現(xiàn)有的APP用戶(hù)使用專(zhuān)車(chē)服務(wù)，以期在專(zhuān)車(chē)領(lǐng)域占領(lǐng)更多市場(chǎng)。