近期國際油價(jià)突然大漲，長達(dá)半年以上的國內(nèi)成品油價(jià)格下滑走勢終于暫時“剎車”。９日，國內(nèi)油價(jià)迎來了久違的上調(diào)。自９日２４時起，汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)２９０元和２８０元。

　　專家表示，自今年１月下旬起，國際油價(jià)改變了單邊下跌的行情，波動性加強(qiáng)，并出現(xiàn)了超跌反彈的現(xiàn)象。但長期來看，國際原油市場供大于求局面仍未根本改變，油價(jià)難言觸底，低油價(jià)仍將是“主基調(diào)”。

　　國內(nèi)油價(jià)迎來久違的“上調(diào)”　車主提前排隊(duì)加油

　　由于近幾日國際油價(jià)大幅反彈，消費(fèi)者盼望的國內(nèi)油價(jià)“十四連跌”難以兌現(xiàn)。國家發(fā)展改革委宣布，自９日２４時起，汽柴油價(jià)格每噸分別上調(diào)２９０元和２８０元，測算到零售價(jià)格９０號汽油和０號柴油（全國平均）每升分別上漲０．２１元和０．２４元。這是自去年７月以來，國內(nèi)油價(jià)首次上調(diào)。

　　“觸發(fā)本輪國內(nèi)油價(jià)上調(diào)的主要原因是近一段時間國際油價(jià)意外暴漲。”國際能源研究機(jī)構(gòu)安迅思研究中心高級研究員梁丹表示，由于歐美幾大石油巨頭連續(xù)宣布削減未來油氣領(lǐng)域的投資支出，再加上美國油田鉆井?dāng)?shù)量已連續(xù)９周下降，刺激了國際油價(jià)大幅反彈。

　　來自石油期貨市場的數(shù)據(jù)顯示，本輪國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)周期內(nèi)，紐約原油期貨價(jià)格累計(jì)漲幅為１３．４％，布倫特原油期貨價(jià)格累計(jì)漲幅為１８．５％。

　　與國際油價(jià)上漲幅度相比，國內(nèi)油價(jià)上調(diào)幅度相對溫和，漲幅在４％左右。

　　在油價(jià)上調(diào)政策兌現(xiàn)之前，國內(nèi)成品油市場已提前預(yù)熱。

　　“從昨天開始，加油站就排起了長隊(duì)，私家車、大貨車都等著加油。”河南中太石化有限公司外聯(lián)部部長馮念江給記者算了筆賬：本輪油價(jià)每升漲幅超過０．２元。在漲價(jià)前加滿一箱油，一輛私家車可以節(jié)省８到１０元；一輛大貨車可以節(jié)省１００元左右。

　　上海寶山區(qū)排隊(duì)等待加油的車主朱先生說：“過去幾個月油價(jià)一直下調(diào)，通常等著調(diào)完之后再加油。這次油價(jià)要上調(diào)了，就提前過來加滿。”

　　“跌跌不休”態(tài)勢終結(jié)　油價(jià)短期波動加劇

　　隨著國內(nèi)與國際市場聯(lián)動愈加緊密，國際油價(jià)實(shí)際上已經(jīng)成為指揮我國油價(jià)漲跌的“遙控器”。

　　自２０１４年下半年開始，國際原油市場陷入“大熊市”，油價(jià)出現(xiàn)恐慌性超跌。今年１月份紐約油價(jià)和布倫特油價(jià)與去年最高價(jià)相比跌幅一度達(dá)５８．６％和５９．５％。

　　受此影響，國內(nèi)成品油價(jià)格也出現(xiàn)史上罕見的“十三連跌”。目前來看，國際油價(jià)這一輪單邊下跌的局面基本終結(jié)，國內(nèi)成品油價(jià)格“跌跌不休”的節(jié)奏也被打亂。短期來看，國際油價(jià)步入了波動起伏的敏感期，消息面的些許變化很可能引發(fā)原油期貨市場上的驚濤駭浪。

　　生意社分析師李宏表示，國際油價(jià)波動加劇，意味著后期國內(nèi)成品油調(diào)價(jià)也將出現(xiàn)漲跌互現(xiàn)的狀態(tài)。本輪國內(nèi)油價(jià)上調(diào)兌現(xiàn)之后，根據(jù)我國成品油定價(jià)機(jī)制，下輪成品油調(diào)價(jià)時間窗口將于２月底到來。目前來看，下輪油價(jià)繼續(xù)上調(diào)的概率性較大。

　　雖然國內(nèi)油價(jià)上調(diào)，但對于消費(fèi)者而言，油價(jià)仍處于較低水平。另外，臨近春節(jié)長假，國內(nèi)加油站打折促銷活動頻繁，也有利于降低消費(fèi)者出行成本。

　　油客網(wǎng)ＣＥＯ邢瑞松告訴記者，目前全國共有９１０２３座加油站。價(jià)格打折的加油站主要集中一線城市和沿海地區(qū)，打折加油站比例占所在地區(qū)加油站總數(shù)的１０％以上，打折幅度最高可達(dá)１５％。另外，全國約８５％以上加油站有各類定期和不定期的優(yōu)惠促銷活動。

　　供過于求格局未改　低油價(jià)仍是“主基調(diào)”

　　雖然國際油價(jià)單邊下跌的狀態(tài)基本結(jié)束，且出現(xiàn)了大幅反彈的現(xiàn)象，但這并不意味著國際油價(jià)重新進(jìn)入上升通道。專家認(rèn)為，國際石油市場供過于求的格局并未改變，消費(fèi)者不必陷入“高油價(jià)”卷土重來的恐慌。

　　“油價(jià)反彈速度越快，持續(xù)性就越差。目前來看，國際油價(jià)很難突破每桶６０美元的關(guān)口。”廣東省油氣商會油品部部長姚達(dá)明表示，國際油價(jià)出現(xiàn)超跌反彈在情理之中，但如果說油價(jià)已經(jīng)見底，可能言之過早。

　　姚達(dá)明分析稱，歐美部分石油企業(yè)利潤下降，宣布削減開支是正常的市場行為。但目前來看，沙特等歐佩克主要產(chǎn)油國產(chǎn)量依然保持高位，而美國石油庫存也創(chuàng)出歷史新高。這意味著全球石油市場供過于求的格局仍未根本扭轉(zhuǎn)。

　　隆眾石化網(wǎng)原油分析師李彥認(rèn)為，雖然１月底到２月初三個交易日內(nèi)，國際油價(jià)累計(jì)反彈近２０％，但后期美國原油庫存數(shù)據(jù)創(chuàng)新高的消息又引發(fā)了原油市場“地震”，紐約油價(jià)單日大跌８％。這說明近期國際油價(jià)反彈的趨勢并不穩(wěn)固。

　　法國興業(yè)銀行石油研究部全球負(fù)責(zé)人邁克爾·維特納直言，不相信油價(jià)已經(jīng)觸底。石油鉆井?dāng)?shù)量是產(chǎn)量的領(lǐng)先指標(biāo)，雖然美國石油鉆井?dāng)?shù)量下降，但要傳導(dǎo)到石油產(chǎn)量需要幾個月的時間。

　　興業(yè)銀行認(rèn)為，今年上半年紐約原油價(jià)格將在每桶４２美元至４７美元之間，下半年上升至每桶５６美元至６０美元之間。長期來看，國際油價(jià)在每桶７５美元的水平上是供需平衡最可持續(xù)的。