小型無人機行業最近可謂熱潮涌動，極飛、億航等多家無人機初創企業在還未有成熟產品的情況下就獲得了數千萬美元的融資。無人機這一小眾行業之所以能夠進入大眾視野，還是得益于大疆創新的出現。在國內電子企業普遍還處在代工與組裝的勞動力密集模式中時，大疆創新已經悄然成為全球小型無人機市場的絕對龍頭，2014年營收近30億元，市場份額近70%。大疆的引領與示范作用不可謂不強，國內迅速興起了一股無人機創業與投資的熱潮。

　　套用大疆創新創始人汪滔的話：“人類對于飛行的夢想與生俱來。”小型無人機的真正發展時間不超過10年，從有成熟產品到現在不過4年，而1年以前相關產品還相當粗糙、沒有完整的安全保護和數據記錄設備。無人機的發展速度大大超出人們的預期，越來越多之前不曾設想過的領域已經開始出現無人機的應用。我們看好這一快速成長行業未來的發展，同時也將持續關注這一領域中相關的投資機會。

　　小型無人機發展現狀分析

　　民用小型無人機迎來爆發期：市場規模快速成長，國外巨頭紛紛布局

　　所謂無人機，即不載人的飛行器。按照技術來劃分，無人飛行器可分為無人固定翼、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人飛艇、無人傘翼機、撲翼式微型無人機等六大類，而前三類應用最為廣泛，其中無人多旋翼飛行器又由于其結構簡單、價格相對低廉的特點，應用場景迅速拓展、發展前景最受關注。

　　多旋翼小型無人機經歷了一段漫長的發展歷史。

　　多旋翼無人飛行器盡管機械結構簡單、成本相對較低，但飛行時不太穩定、很難控制，容易因側翻而墜機，所以需要自動控制器和導航系統來控制飛行姿態。但過去由于導航系統體積龐大、重達數十斤，難以應用在小型飛行器上，所以很長一段時間內，多旋翼無人機都沒有取得大的發展。直到20世紀90年代以后，得益于MEMS技術的發展，重量僅為幾克的導航系統才被研制出來。配合逐步成熟的控制算法，多旋翼無人機的研究和使用成為熱點。

　　2006年至2010年，國內外的民用小型無人機公司如雨后春筍般出現。2010年，法國的Parrot公司發布了世界上第一款真正受到大眾關注的四旋翼無人機AR.Drone，它不僅控制簡單、可實現懸停，還可以通過WiFi將所搭載相機拍攝到的圖像傳送到手機上。AR.Drone輕便靈活、操作便捷，最終大獲成功。在AR.Drone的引領下，全球范圍內掀起了一股將多旋翼商業化的熱潮，多旋翼飛行器進入快速發展期。目前，中國的DJI（大疆創新）、美國的3DRobotics、法國的Parrot成為這一市場的龍頭企業。