2月6日是上次調油價后的第9個工作日，下周一(9日)國內汽柴油價格的調整窗口即將打開。然而，決定國內油價是否上調的國際原油價格在過去的6個交易日內大漲大跌、精彩紛呈，持續牽動著關注國內油價的人們的神經。從目前趨勢看，下周一國內油價很可能終止“十三連跌”的步伐，迎來8個月內的首次上調。

根據我國政策，國內汽柴油價格與國際原油價格聯動，自去年下半年以來，國內油價跟隨國際原油價格一路走低，創下調價史上最長時間的連跌記錄。然而，在過去的6個交易日內，國際原油價格出人意料地出現4天暴漲、第5天暴跌、第六天繼續上漲的局面，這大大拉高了國內油價上調的預期。

中宇資訊分析師桑瀟分析，此輪油價反彈的原因指向美國頁巖油鉆井數據的減少、石油生產商削減開支等等。2月6日，中宇原油估價50.225美元/桶，較上一輪基準價上漲4.134美元/桶，測算原油變化率高達8.97%。

根據“十個工作日原則”，國內油價下次調價窗口將于2月9日開啟。桑瀟說，根據上述數據，當前原油現貨價位大幅高于本輪基準價，即便明日原油收盤大跌10美元，也難改本次上調趨勢。如果未來一個工作日按照目前原油現貨價位運行，則10日零時成品油上調幅度將拉寬至260元/噸，折合標準品90號汽油0.19元/升，0號柴油0.22元/升。

不過，桑瀟認為，此輪油價的大幅反彈不太理性，從目前市場反應來看業者對頁巖油鉆井數量減少的影響力度有些高估，其實國際原油市場的實際供需基本面并未有明顯改善，供過于求的現狀依舊存在。因此，出現了最近6個交易日中國際原油價格連續四天暴漲后出現第5天暴跌的情況。但盡管如此，國內成品油仍然結束長達8個月的單邊連跌行情并首次出現了上調預期。不過，由于產油國組織——歐佩克成員并沒有計劃減產，支持油價“熊市”的基礎仍在，油價短線后市并不確定。