《第一財經日報》從6日山東省政府召開的新聞發布會上了解到，將要開工建設的濟南到青島高鐵項目將通過高鐵站場周邊土地綜合開發緩解項目融資壓力。

山東省發改委副主任秦柯表示，山東省將加快推進鐵路項目沿線土地綜合開發。積極對濟青高鐵站場周邊土地進行綜合開發，減輕濟青高鐵融資壓力，統籌做好土地綜合開發規劃、城市總體規劃、土地利用總體規劃的相互銜接，按照市場化、集約化原則，依法取得土地，進行綜合開發，以開發收益支持鐵路建設。

秦柯進一步介紹說，山東省聯合鐵道第三勘察設計院制定的濟青高鐵站場周邊土地綜合開發方案，獲得中國鐵路總公司高度認可，這也是全國第一個同步在可行性研究階段制定出土地綜合開發方案的鐵路項目。

今年1月12日，濟青高鐵項目可研報告獲國家正式批復。山東省將進一步深化土地綜合開發方案，研究制定相應配套政策，同步實施工程建設和土地綜合開發工作，走出一條地方為主建設鐵路的投融資新機制，為山東省新的“三縱三橫”鐵路網規劃項目建設，乃至我國鐵路投融資體制改革起到探索示范作用。

去年7月，山東省政府研究出臺了提高票價、電價優惠等多項濟青高鐵引資政策，并向社會發布濟青高鐵引進戰略投資者公告。目前該省已與多家戰略投資者簽訂了投資協議書，累計吸引社會資本39億元。

資料顯示，濟南青島高鐵線路全長307公里，規劃輸送能力單向5000萬人/年。項目總投資估算599.8億元，其中項目資本金占總投資的50%，由山東省與中國鐵路總公司按80%：20%比例合資建設。項目建設工期為4年。