2月9日成品油調價窗口開啟，9日24時，國內汽柴油價格有望結束“十三連跌”迎來7個多月以來的首次上調，幅度可能會達到每噸270元。

　　新華社石油價格系統發布的數據顯示，2月5日一攬子原油平均價格變化率達到8.43%，按當日國際油價預測汽柴油價格每噸上調已經超過250元，折合93號汽油每升上調超過0.19元。從目前國際油價走勢看，到國內調價日，無論國際油價漲跌，國內汽柴油價格上調幅度肯定要超過250元，甚至超過270元，折合93號汽油每升上調0.2元左右。

　　本次上調將終結此前的“十三連跌”，也是2015年首次上調。自2014年7月以來，國內汽柴油價格經歷了“十三連跌”，汽柴油累計分別下調約3690元/噸和3545元/噸。

　　本計價期內，國際油價震蕩劇烈。由于國際油價跌跌不休，近期多家石油巨頭表示，計劃通過削減未來投資支出控制成本。分析認為，此舉將使未來全球原油供應增速放緩，此外美國數家煉油廠罷工助推國際油價反彈，1月30日至2月4日，紐約油價和布倫特油價在短短三個交易日分別大漲19.1%和17.9%。但美國原油庫存大幅增加，且原油日產量仍處歷史高位抑制國際油價反彈，2月4日油價大幅回落，5日再度上揚。截至2月5日，紐約和布倫特油價分別報收于50.48美元/桶和56.57美元/桶，較上一計價周期末分別上漲10.7%和16%，國內成品油價上調預期強烈。

　　上調預期激起國內成品油市場購銷熱情，但有機構對國內成品油后期走勢仍存顧慮。

　　中宇資訊分析師石澤睿表示，國際原油的意外走高打破了國內成品油一池死水的局面，市場購銷熱情快速上升。但此次原油上漲多數人士認為是技術面上漲，國際市場實際供需面并未有明顯改善，并不能為國內成品油市場形成持續利好支撐。目前國內油市采購熱情高漲也多是因為春節臨近，為滿足春節期間交通運輸對汽油的需求而提前備貨。對于柴油來說，年關工礦、基建停工，柴油終端需求依然低迷。故雖然國內目前油價漲勢高企，但漲勢并不能持久。節前備貨完成后，市場需求大減，油價難免回落。

　　金銀島分析師徐鵬稱，后市來看，成品油下游需求面相對疲軟，隨著價格大幅上漲，市場風險增加，業者囤貨心態必將遭受打壓，高價成交困難。且部分用戶前期備貨基本完畢，后期市場購銷或將逐步放緩。　返回中國金融信息網首頁