蘇伊士型油輪（Suezmax）：運輸市場成交活躍，運價波動。西非至歐洲地中海運價小幅下調在WS77至WS88之間，TCE約5萬美元/天以下。受此 刺激西非出口貨盤成交增多。三艘13萬噸級船，西非至地中海，2月16日貨盤，成交運價為WS80。西非至南非運價為WS90至WS95。黑海至地中海成 交運價略有回升，13萬噸級船成交運價為WS85。波斯灣行情波動，13萬噸級船至印度的成交運價升至WS90，至地中海運價降到WS40。波斯灣至印度 9萬噸貨盤成交運價為WS113上下。加勒比海出口航線較為冷清。

　　阿芙拉型油輪（Aframax）：運輸市場成交平穩，多數航線運價下降。跨地中海運價范圍向下擴大在WS117至WS145。波羅的海短程運價從 WS130跌至WS85（TCE不足4.5萬美元/日）。一艘10萬噸級船，普里莫爾斯克（Primorsk）至英國，2月12日貨盤，成交運價為 WS85。加勒比海短程貨盤成交不足，7萬噸級船運價下調至WS120水平。波斯灣東行航線運價表現平穩。中國進口來自科茲米諾和印度，運價波動。一艘 10萬噸級船，科茲米諾至北方港口，2月1日貨盤，成交包干運費為70萬美元。

　　此外，國際成品油輪 （Product）運輸市場總體成交有所減少，運價東漲西跌，綜合水平下降。石腦油運價出現反彈，波斯灣至日本航線7.5萬級船運價達到 WS100（TCE回到3萬美元/日水平），5.5萬噸級船運價升至WS120（TCE約2.5萬美元/日）；印度至日本3.5萬噸級船運價基本保持 WS125水平。中國燃料油進口未見報道，而其他成品油進口較多。一艘3.5萬噸級船，英國進口油，1月31日貨盤，成交包干運費為200萬美元。美國出 口交易冷清，進口成交減少，運價持續下跌。周四，歐洲至美東3.7萬噸級船汽油運價至WS115（TCE約1.6萬美元/日），3.8萬噸級船美灣至歐洲 的柴油運價至WS55（TCE僅3000美元/日）。