2014年是超級(jí)APP收割市場的一年。在這一年，百度貢獻(xiàn)了14個(gè)用戶量超過1億人次的客戶端，手機(jī)淘寶的日活超過了8000萬，手機(jī)QQ月活超過5億，微信月活接近5億。BAT在2014年攻城略地，瓜分了移動(dòng)APP排行榜前十名中的九個(gè)席位，唯一的幸運(yùn)兒還是騰訊的親戚搜狗輸入法。

　　大樹底下寸草不生，是很多創(chuàng)業(yè)者對PC互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代巨頭壟斷下創(chuàng)業(yè)艱辛的一個(gè)比喻。以最被業(yè)界詬病的騰訊為例，背靠QQ這樣的巨無霸，一個(gè)簡單的模仿就可以讓創(chuàng)業(yè)者辛苦多年的成果化為泡影。

　　到了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，BAT依然強(qiáng)大，但已經(jīng)可以看到背影，甚至在一些打通線上線下交易的行業(yè)，以及一部分專業(yè)垂直領(lǐng)域，BAT強(qiáng)大的流量優(yōu)勢已經(jīng)失去統(tǒng)治力，不得不通過投資、收編來加固護(hù)城河。

　　O2O是BAT薄弱點(diǎn)，也是創(chuàng)業(yè)者突圍方向之一

　　滴滴打車、餓了么是2014年涌現(xiàn)出來的轟動(dòng)業(yè)界的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目之一，滴滴打車已經(jīng)歸于騰訊旗下，餓了么也選擇與大眾點(diǎn)評結(jié)盟。

　　這兩個(gè)案例能夠成功的關(guān)鍵是選擇了BAT最不擅長的線下市場。說服出租車司機(jī)安裝打車軟件可不是騰訊愿意做的臟活，而沿街找小餐館合作同樣不是百度阿里瞧得上的大生意。