中國(guó)鐵路總公司周二下午發(fā)布新聞稿顯示，為了推進(jìn)國(guó)家“一帶一路”戰(zhàn)略，深化貨運(yùn)組織改革，2015年，將進(jìn)一步完善中歐班列境外經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，提高服務(wù)組織能力；強(qiáng)化境外集裝箱分撥和轉(zhuǎn)運(yùn)能力，延伸服務(wù)鏈條，提供國(guó)際“門到門”服務(wù)；以進(jìn)口汽車、機(jī)械設(shè)備、化工品、農(nóng)副產(chǎn)品等為重點(diǎn)，開發(fā)回程貨源，降低全程物流成本。

　　2014年，中國(guó)鐵路總公司共開行中歐班列308列，發(fā)送集裝箱26070標(biāo)準(zhǔn)箱，較上年同期多開228列，增長(zhǎng)285%，促進(jìn)了中歐沿線各國(guó)間經(jīng)貿(mào)交流發(fā)展。為了提升中歐班列服務(wù)品質(zhì)，按統(tǒng)一品牌標(biāo)志、統(tǒng)一運(yùn)輸組織、統(tǒng)一全程價(jià)格、統(tǒng)一服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)、統(tǒng)一協(xié)調(diào)平臺(tái)的原則，推進(jìn)中歐班列國(guó)際物流品牌建設(shè)；安排專人為客戶辦理貨物國(guó)際聯(lián)運(yùn)有關(guān)單證預(yù)審、制單、打單等手續(xù)，提供全程物流服務(wù)。

　　中國(guó)鐵路總公司表示，公司將進(jìn)一步優(yōu)化中歐班列運(yùn)輸組織，與過(guò)境國(guó)運(yùn)行圖順暢對(duì)接，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，與口岸、海關(guān)作業(yè)無(wú)縫銜接。按照日行1000公里、全程運(yùn)輸時(shí)間在12天左右的要求，安排了西中東三個(gè)方向的中歐班列通道，其中西部通道經(jīng)阿拉山口（霍爾果斯）出境，中部通道經(jīng)二連浩特出境，東部通道經(jīng)滿洲里出境。在2014年下半年運(yùn)行圖調(diào)整中，將中歐班列運(yùn)行線由7條增加到19條，為中歐班列運(yùn)輸需求提供了充足的運(yùn)力保障。

　　中國(guó)鐵路總公司表示，為了加強(qiáng)中歐班列沿線各國(guó)鐵路合作，公司加強(qiáng)與俄羅斯、哈薩克斯坦等國(guó)家鐵路的溝通磋商，推進(jìn)建立中歐班列協(xié)調(diào)機(jī)制、編制統(tǒng)一運(yùn)行圖等方面達(dá)成共識(shí)，在運(yùn)輸郵政包裹、組織回程班列等方面取得成果。組織了中哈間集裝箱運(yùn)輸國(guó)際郵包的試運(yùn)工作，為中歐間迅速發(fā)展的電商貿(mào)易和郵包運(yùn)輸進(jìn)行了探索。組織了中歐班列保溫箱運(yùn)輸，解決了高端電子產(chǎn)品冬季鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)難題。

編輯：馮青審校：張子鵬

　　*本文信息僅供參考，投資者據(jù)此操作風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。