2014年，福特汽車在華銷量達到111.47萬輛，同比增長19%；福克斯緊湊車銷量39.18萬輛，雖然有所下滑，但仍然力壓大眾朗逸成為中國最暢銷的轎車型號。福特還擬在華擴充產能應對增長瓶頸，并發(fā)布福睿斯等新車。

　　整體銷量：在華首次破百萬

　　根據福特方面提供的數據，2014年12月份，福特在中國市場批售銷量為107,244輛，與2013年的94,837輛相比，提升了13.1%。去年全年，福特在華總計銷售了1,114,669輛汽車，較2013年的935,812輛相比，上升19.1%。這是福特首次在華年銷量突破百萬輛大關。

　　福特汽車在華乘用車合資企業(yè)長安福特去年12月份的銷量為71,892輛，較2013年同期的70,097輛增長2.6%；長安福特全年銷量達到801,603輛新高，相比2013年的678,950輛上升18.1%。

　　進口車型方面，福特探險者、銳界、福克斯ST及嘉年華ST2014年銷量達到37,185輛，較2013年同期的26,856輛上升38.46%。

　　福特汽車在華商用車投資企業(yè)江鈴汽車也創(chuàng)下了新的年銷量和月銷量紀錄。江鈴去年累計銷量達到275,858輛，與2013年的230,006輛相比上升20.0%。其中12月份銷量為30,792輛，與2013年同期的19,792輛相比，上升55.8%。

　　橫向對比，在跨國車企中，福特去年在華銷量排名位置基本未發(fā)生變化，仍舊處在日產和豐田之間。去年，日產在華銷量同比微增0.5%至122.16萬輛，豐田同比攀升12.5%至103.24萬輛。雖然這兩家車企公布的是零售銷量，不過基本上可以反映同福特的高下之分。

　　然而，福特在中國市場并非毫無憂患。2014年9月，福特在華銷量連續(xù)28個月的同比增長出現中斷。當時福特官方將原因歸咎于產能瓶頸和較高的對比基數。為此，福特將籌碼壓在2014年底開工的重慶三廠和2015年開張的杭州工廠身上，并希望福睿斯、撼路者和林肯豪華車等新產品推動新一輪增長。

　　此外，福特還準備發(fā)布32813規(guī)劃，將哈飛吞并到長安福特版圖中。這同早先“哈飛代工投產嘉年華/Ka”一定程度上相互印證。