2014年，“三通一達”逐步將加盟站點進行了直營化后，運作管理和服務水平有了比較明顯的提升。因此，加盟快遞直營化應該依然是快遞加盟管理者在2015年繼續(xù)堅持的戰(zhàn)略方向。但這并不是2015年電商物流的熱門話題。那么問題來了，2015年電商物流的熱門話題應該是什么？

　　在電子商務的帶動下，中國的快遞物流業(yè)也進入了高速增長階段,近10年來，包裹業(yè)務的增長量都超過了50％。根據(jù)郵政總局最新的數(shù)據(jù)顯示：2014年我國快遞業(yè)務量達140億件，同比增長52%。最高峰值的一天超過1億件快件在寄遞途中。因此，2014年依然還是發(fā)生了比較嚴重爆倉的問題。快遞服務質(zhì)量依然是一個大問題，各種投訴依然頻頻發(fā)生。對于包裹的暴力操作依然是快遞物流操作的頑疾。但是我們也需要欣喜的看到，雖然投訴的絕對量在上升，但是相對于140億的總數(shù)而言，其比率是在下降。

　　而經(jīng)過2014年“三通一達”逐步將加盟站點進行了直營化后，運作管理和服務水平有了比較明顯的提升。因此，加盟快遞直營化應該依然是快遞加盟管理者在2015年繼續(xù)堅持的戰(zhàn)略方向。至于推動的程度卻依賴于資本和利益相關(guān)方的博弈。但是這些都將不會是2015年電商物流的熱門話題。熱門話題也應該是延續(xù)2014年的行業(yè)熱點和電商物流行業(yè)至今還未能解決的幾個難點而展開的：

　　一、O2O物流

　　O2O是在2014年全年持續(xù)發(fā)燙的唯一詞匯。2015年O2O將依然是互聯(lián)網(wǎng)的超高頻詞匯。因為這是唯一一個可以將傳統(tǒng)實體和線上電子商務都帶動到一起來聊的話題，而且話題容量足夠大。而隨著實物類O2O的延伸，支持O2O實物運作的O2O物流必然是其中熱點之一。

　　O2O從本質(zhì)上而言依然是電子商務。但是從運作模式和操作方法上卻又不同于B2C，因此在O2O物流搭建上，其思路和模式是完全異于B2C的電子商務物流體系。但是O2O物流如同O2O是電子商務的亞系一樣，O2O物流也是電商物流的亞系和變種。而O2O本身目前僅適宜在一線城市展開，而互聯(lián)網(wǎng)話題的參與者基本上都在一線城市。因此O2O物流將會是2015年電商物流當仁不讓的主題。

　　O2O物流產(chǎn)品所實現(xiàn)的是B2C物流無法做到的服務空白，因為在B2C模式下所能實現(xiàn)的最快極限服務時效就是3個小時，而O2O物流能做到2個小時、1個小時，甚至30分鐘的服務標準。

　　二、農(nóng)村電商物流

　　當我們在為一線城市提供更快、更精細化的快遞服務時，與之對比的卻是中國廣大農(nóng)村市場的快遞物流服務能力的缺失。

　　根據(jù)中國郵政當局的數(shù)據(jù)，當前中國還有將近一半的鄉(xiāng)鎮(zhèn)不通快遞。所以這也就難怪在2014年中的140億件快件中，中國廣大農(nóng)村市場的快遞包裹量僅為20多億件。但是中國廣大的農(nóng)村市場卻占據(jù)了差不多一半的消費人口，雖然這部分人口的消費能力較城市消費者相差不少，但是在已然廝殺成紅海的城市用戶爭奪戰(zhàn)中，發(fā)展廣大農(nóng)村市場的用戶就成了各大電商企業(yè)的新戰(zhàn)場。況且農(nóng)村是生鮮的原產(chǎn)地。而生鮮是當前電子商務還沒有攻下的最后的萬億級市場。要想富、先修路。電商要想爭奪農(nóng)村用戶，就必須先建立通向農(nóng)村市場的物流體系。所以，阿里、京東、順豐等企業(yè)各自都準備攜帶海量的資金奔向農(nóng)村市場。