靈便型散貨船運(yùn)輸

　　在過去的一周里（1.4-1.10），全球靈便型散貨船市場(chǎng)表現(xiàn)疲弱，盡管少量航線目前收益還不錯(cuò)，但是市場(chǎng)整體下滑。大西洋市場(chǎng)往返航線周環(huán)比下跌1200美元，單程航線運(yùn)價(jià)報(bào)價(jià)10000美元/天，預(yù)計(jì)后市還將下行；中國(guó)市場(chǎng)短線運(yùn)價(jià)在7000美元/天左右，印度市場(chǎng)稍好，報(bào)價(jià)8000美元/天；租船市場(chǎng)，5.3萬載重噸靈便型散貨船1年期期租價(jià)格報(bào)價(jià)8500美元/天，市場(chǎng)預(yù)期進(jìn)一步下調(diào)。

　　巴拿馬型散貨船運(yùn)輸

　　巴拿馬型散貨船市場(chǎng)表現(xiàn)低迷，大西洋市場(chǎng)運(yùn)力嚴(yán)重過剩，現(xiàn)貨市場(chǎng)運(yùn)輸需求短缺，當(dāng)前大西洋市場(chǎng)運(yùn)價(jià)報(bào)價(jià)6000美元/天，盡管大西洋市場(chǎng)本周是全球最活躍的市場(chǎng)，但運(yùn)價(jià)偏低，市場(chǎng)收益有限，但是鑒于當(dāng)前船用燃料油價(jià)格偏低，預(yù)計(jì)近期運(yùn)價(jià)上漲可能性不大；太平洋市場(chǎng)和大西洋市場(chǎng)情況類似，當(dāng)前市場(chǎng)報(bào)價(jià)6000美元/天，北太平洋市場(chǎng)略好，報(bào)價(jià)7000美元/天，但市場(chǎng)近期交船較多，預(yù)計(jì)運(yùn)價(jià)低迷的狀態(tài)短期內(nèi)不會(huì)改變；租船市場(chǎng)，7.5萬載重噸巴拿馬型散貨船1年期租船價(jià)格7500美元/天，預(yù)期較差。

　　好望角型散貨船運(yùn)輸

　　好望角型散貨船市場(chǎng)信心高漲，大西洋市場(chǎng)運(yùn)輸需求增加明顯，太平洋市場(chǎng)也由好消息傳來，但好望角型散貨船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)還是回到了周初的位置，巴西至中國(guó)航線依然冷清，市場(chǎng)波瀾不驚；租船市場(chǎng)，18萬載重噸和17萬載重噸好望角型散貨船1年期期租價(jià)格報(bào)價(jià)分別為11500美元/天和10500美元/天，市場(chǎng)表現(xiàn)不盡如人意。