據(jù)齊魯網(wǎng)報(bào)道，濟(jì)青高鐵建設(shè)項(xiàng)目用地日前通過(guò)國(guó)土資源部預(yù)審。項(xiàng)目選址涉及山東濟(jì)南市、德州市、濱州市、淄博市、濰坊和青島6市及21個(gè)縣，492個(gè)村和26家礦山企業(yè)，用地總規(guī)模20239畝，預(yù)計(jì)今年3月開(kāi)建，2019年竣工通車。

　　濟(jì)南至青島鐵路通道是連接膠東半島城市群、省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)的“黃金通道”，線路長(zhǎng)度307.8公里，項(xiàng)目投資約590億元，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里/小時(shí)。

　　濟(jì)青高鐵規(guī)劃建設(shè)9個(gè)站點(diǎn)，分別為濟(jì)南新東站、鄒平南站、淄博北站、青州北站、濰坊北站、高密北站、膠州北站、青島機(jī)場(chǎng)站、紅島站。

　　濟(jì)青高鐵建成后將成為京滬高鐵濟(jì)青延長(zhǎng)線,屆時(shí)濟(jì)南至青島只需1小時(shí)便可到達(dá),而乘客轉(zhuǎn)乘京滬高鐵也將實(shí)現(xiàn)一站轉(zhuǎn)車。