12月24日從南寧鐵路局獲悉,貴廣、南廣鐵路及南寧東站將于26日正式開通運營,屆時廣西高鐵運營里程將超過1600公里,約占全國高鐵總里程的14%,廣西區內將有90.5對動車組列車運行,可通達全國13個省市和區內10地級市,極大改善人民群眾的出行條件,進一步促進區域間人流、物流、資金流的快速交換,推動廣西加快構建“12310”高鐵經濟圈。
　　
　　貴廣鐵路于2008年10月開工建設,全長857公里,其中廣西境內349公里,設計時速300公里;南廣鐵路于2008年11月開工建設,全長577公里,其中廣西境內349.8公里,設計時速250公里。
　　
　　貴廣、南廣鐵路將于2014年12月26日實現全線開通運營,廣西鐵路運營里程將超過5000公里,其中高鐵運營里程超過1600公里,廣西區內路網規模、技術裝備水平、運輸能力實現重大跨越。南寧東站于2011年7月25日破土動工,總建筑面積達26萬多平方米,其中站房建筑面積12萬平方米,規模為廣西區內既有及在建火車站之最,僅候車面積就相當于既有南寧站的10倍。
　　
　　記者了解到,貴廣、南廣鐵路及南寧東站開通運營后,南寧鐵路局旅客列車開行對數將達到152對,其中動車組列車開行90.5對。
　　
　　據介紹,隨著貴廣、南廣鐵路的投產運營,廣西區內將形成以南寧為中心的高鐵骨干網絡,基本形成“北通、南達、東進、西聯”的現代化路網格局,廣西高鐵將與全國高鐵網絡深度融合,東部發達地區和西部后發展地區實現緊密連接,對廣西參與共建“一帶一路”,打造西南中南開放發展新的戰略支點,縱深推進西部大開發,具有重要意義。
　　
　　南寧鐵路局有關負責人介紹,未來幾年,廣西鐵路建設將繼續保持加快發展的良好態勢。2017年,廣西14個地級市全部實現通高鐵;2020年,廣西鐵路營業里程將達到7000公里以上,其中高鐵里程2500公里左右,建成以南寧為中心的“12310”高鐵經濟圈,即1小時通達南寧周邊城市,2小時通達全區各市,3小時通達周邊省會城市,10小時左右通達國內主要中心城市。