具體到能源領域，在中央財經小組會議及國家能源專家咨詢委員會專門討論后，改革一直在推進。“產業轉移、對外投資、“一帶一路”(‘絲綢之路經濟帶’和‘21世紀海上絲綢之路’)都需要基礎設施建設和能源項目投資，真正將合作落到實處。”一家央企的副總對《第一財經日報》記者如是說。

　　“一帶一路”沿途既有石油、天然氣等化石能源的產出國，如沙特阿拉伯、哈薩克斯坦等;也有著如風能、太陽能等可再生資源潛力巨大的赤道和北極地區�；�石能源豐富的地區也在大力推動清潔能源發展。

　　所以，“一帶一路”建設有利于推動中國資本出海，參與海外建設。石油、天然氣、新能源、核電都將在海外獲得機會，同時也有利于能源安全。

　　今年11月的APEC會議上，中國宣布出資400億美元成立絲路基金，為“一帶一路”沿線國基礎設施建設、資源開發、產業合作等有關項目提供投融資支持。

　　發改委最近也宣布，將啟動七大工程包，吸引社會資本投資，其中多數是能源項目。

　　價格改革是能源領域持續熱議的話題。“價格改革對能源領域真正的市場化至關重要。”廈門大學中國能源經濟研究中心林伯強主任對本報記者稱。

　　很多領域，即使局部放開，民企和社會資本也不敢輕易進入，因為政府定價，國企可以持續投入，向國家拿補貼，民資要擔心經濟后果，癥結都在價格機制沒有理順。

　　瑞銀首席經濟學家汪濤曾預計，在通縮壓力加劇的背景下，價格改革將加速，可能進一步放松對能源、公用事業價格的調控。

　　國家一直在推動的節能減排和清潔能源發展仍會繼續。為了治理空氣污染，河北淘汰落后產能取得了一定成效，鋼鐵產能即壓減數千萬噸。

　　前三季度，全國單位GDP能耗同比下降4.6%，高于年初確立的目標。能源研究所姜克雋研究員曾對本報記者分析說，國內經濟不景氣是暫時現象，但國內能源消費增速降低將持續，所以國內的排放壓力會逐漸減小，到2030年實現排放峰值不會有難度。