王瑞祥是在今天上午的2014年中國汽車零部件產(chǎn)業(yè)金融協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展論壇作出上述表述的。

　　王瑞祥稱，國際金融危機(jī)后，世界汽車工業(yè)普遍低迷，我國在國家政策調(diào)整下，汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。在2009年，汽車銷量超過1000萬輛，達(dá)到1300萬輛;2013年突破了2000萬輛，達(dá)到2200萬輛，已經(jīng)連續(xù)五年汽車產(chǎn)銷量世界排名第一，改變了世界汽車產(chǎn)業(yè)的格局。

　　中國的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)名副其實(shí)成為世界產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，對世界的貢獻(xiàn)，對我國經(jīng)濟(jì)的拉動作用明顯。同時也是國民經(jīng)濟(jì)中重要的戰(zhàn)略性、支柱性產(chǎn)業(yè)，汽車消費(fèi)占社會零售銷售總額的11%，企業(yè)產(chǎn)業(yè)占國家GDP的5.3%。

　　王瑞祥介紹稱，我國汽車工業(yè)的進(jìn)步離不開廣大汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)，目前我國有20萬家零部件生產(chǎn)企業(yè)，規(guī)模以上的一萬家左右，去年汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)總產(chǎn)值達(dá)2.7萬億，占整個汽車產(chǎn)業(yè)的40%，今年可能要突破60%。目前國內(nèi)有1000多個汽車零部件產(chǎn)業(yè)園區(qū)，形成了六大零部件集中區(qū)，也形成了比較完整的產(chǎn)業(yè)鏈。

　　汽車企業(yè)現(xiàn)在要更注重整體能力的上升，通過技術(shù)創(chuàng)新，構(gòu)建優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，與整車廠商聯(lián)合開發(fā)，提高配套能力。我國正處在全面深化改革的轉(zhuǎn)型期，改革紅利進(jìn)一步釋放，巨大的國際市場及國內(nèi)產(chǎn)品升級的要求將成為汽車零部件企業(yè)產(chǎn)品優(yōu)化的原動力。

　　王瑞祥也坦承，目前我國的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)還存在創(chuàng)新不足，節(jié)能減排壓力艱巨，自身品牌發(fā)展壓力巨大，國際化水平低等問題;汽車服務(wù)業(yè)發(fā)展不夠完善，不適應(yīng)客觀發(fā)展要求等問題。

　　因此，王瑞祥建議，在汽車零部件企業(yè)發(fā)展過程中，整車生產(chǎn)企業(yè)、供應(yīng)商、金融機(jī)構(gòu)等的思想觀念要形成新的認(rèn)識，深刻認(rèn)識汽車零部件產(chǎn)業(yè)在世界鏈條中的地位和作用，你中有我，我中有你，主動增加大局意識，產(chǎn)業(yè)意識。

　　其次，在實(shí)際行動中，各企業(yè)，服務(wù)商要加強(qiáng)協(xié)調(diào)統(tǒng)一，加快培育中國的自主品牌。

　　此外，要形成機(jī)制，按照市場在資源配置中起決定性作用，中國汽車零部件企業(yè)發(fā)展做到有策略和實(shí)現(xiàn)路徑，努力構(gòu)建新能源汽車、智能汽車的科技金融體系，幫助企業(yè)家創(chuàng)新融資體系，實(shí)現(xiàn)多方共贏。

　　最后，“要調(diào)動和發(fā)揮社會的力量，要注意發(fā)揮政府部門資源豐厚、輻射力強(qiáng)的優(yōu)勢，努力營造一個良好的市場環(huán)境。我們的汽車和零部件企業(yè)的發(fā)展，單純靠一個企業(yè)推動遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，應(yīng)該動員社會各方面力量，采取各種方式推動行業(yè)發(fā)展。”王瑞祥表示。