作為西氣東輸“能源大動脈”的重要組成部分,西二線是我國首條引進境外天然氣資源的戰略通道工程。在其全線通氣投產兩周年之際,《經濟參考報》記者在用氣大省廣東調研發現,如果說兩千多年前的絲綢之路拉動了沿線地域經濟的發展,那么如今的西氣東輸二線作為能源新絲路,則將釋放顯著的環境紅利,帶來區域經濟的綠色轉型。

　　構筑多氣源供應格局

　　西氣東輸二線是我國天然氣管道建設史上投資最多、管線最長、輸氣量最大的項目,也是我國第一條引進境外天然氣資源的戰略通道工程。它以昔日絲綢之路驛站新疆霍爾果斯為樞紐,向北與中亞天然氣管道相接,一頭連著中亞阿姆河畔的土庫曼斯坦氣田,一頭連著中國經濟發達的用氣大省廣東。

　　“西氣東輸二線投產后,有力地促進我省形成由沿海進口LNG、海上油氣田和陸上長輸管道天然氣組成的多氣源安全供應格局,而且西二線占全省用氣總量份額自投產起逐年上漲,對保障能源供應安全、優化能源結構和節能減排具有非常重要的意義。” 廣東省發改委能源局副局長祖冠軍在接受《經濟參考報》記者采訪時表示。

　　據了解,西二線干線于2011年6月30日全線投產,同年11月21日實現向廣州市供氣,如今廣東省7個城市的10家城市燃氣公司、3個電廠和4個工業用戶等已源源不斷地接收著來自西二線的管道氣。截至2014年10月22日,西二線累計向該省供氣量近54億立方米,其中2014年現供氣量為23.9億方,預計今年全年供氣量將達到29億方,占廣東省全省用氣總量的21.8%。

　　作為自身能源不足的能源消費大省,廣東對天然氣的需求正處于高速增長期,2006年全省天然氣消費量僅為2億立方米,2013年全省天然氣消費量已達到110億立方米,天然氣在該省一次能源消費結構中占9.8%,比全國高出4個百分點,占比位居全國首列。

　　而隨著供氣基礎設施條件逐步完善以及大氣污染防治、節能減排和產業結構優化升級的推進,這一數字還將繼續攀升。經市場調研,廣東省天然氣有效需求量2015年約為110.27億方,2017年約為176.36億方,2020年則將超過300億立方米,需求年增長約為22%。

　　中國石油西氣東輸管道公司副總經理陳正惠告訴記者,中國石油將盡最大努力滿足當地快速增長的天然氣需求,目前已經與廣東省20家天然氣用戶簽訂了《天然氣購銷協議》,實現了17家用戶投產通氣。2016年西氣東輸與該省簽訂的合同量為83.47億立方米。而 “十三五”有望達產每年向廣東供氣約100億立方米,將占西二線輸送總量的1/3。

　　同時,中石油還規劃建設西二線深圳LNG調峰站和西氣東輸三線閩粵支干線廣東段,目前正在抓緊開展前期工作。

　　“隨著廣東省‘全省一張網’管網建設的加快和西二線天然氣供應量的增加,西二線天然氣將供應到全省,對于緩解天然氣供應緊張局面,促進地區經濟社會發展,造福地方人民群眾發揮越來越重要的作用。“祖冠軍表示。

　　釋放顯著環境紅利

　　陶瓷產業,讓廣東佛山市南莊鎮聞名于中國、全球,但也留下了無數冒著黑煙的大煙囪,在領導視察時只能以巨幅畫像予以遮擋。而在大力推廣天然氣、進行產業升級之后,曾經的“污染重鎮“已然成了“佛山綠島”。

　　“近年來佛山加快在電廠、陶瓷、鋁型材、五金等高能耗行業推廣天然氣,到目前為止,全市已經有30萬戶居民用戶和3000余戶工商業用戶,以及1700多輛雙燃料出租車和350輛LNG公交車用上了天然氣。”廣東省佛山燃氣集團董事長尹祥介紹說, 2014年佛山市天然氣消費量將超過12億立方米,與同等熱值的煤相比,減排二氧化碳超過150萬噸,減排二氧化硫超過1萬噸。

　　這樣的改變在廣東并不是特例。電廠、工業以及交通運輸業無疑是大氣污染的主要“肇事者”,為了加快產業結構調整和創造良好的生活環境,廣東省各市都在著力推動這三大行業的“煤改氣”和“油改氣”工程。

　　“西二線資源的到來,為深圳市治理大氣污染問題提供了充足的清潔能源。”深圳燃氣集團公司副總裁李青平介紹說,目前深圳燃氣已為寶昌電廠、鈺湖電廠、南天電廠等三家電廠供應西二線天然氣。以鈺湖電廠為例,其每年用氣3.7億方,相當于替代36萬噸重油,每年可減排二氧化碳約21.5萬噸,減排二氧化硫約1450噸,減排氮氧化物約376噸,減排PM2.5約173噸。與過去形成鮮明對比的是,大煙囪從此不再冒黑煙,周遭居民投訴基本為零,深圳市最后一塊“省控重點污染源”的牌匾得以順利取消。

　　根據深圳市氣象局統計數據,自從全面推廣使用天然氣后,隨著西二線資源的到來,深圳市灰霾天數已經從2008年的154天,下降到2012年的77天,2013年98天,降幅達40%-50%,成為全國大中城市空氣質量最好的城市之一。

　　“待西二線達產向我省每年供應天然氣100億立方米時,節能減排效果將更加顯著,將有效改善我省特別是珠江三角洲大氣環境質量,具有較好的環境效益和社會效應。”祖冠軍稱。

　　據統計,西氣東輸每輸送100億立方米就可替代標煤1300萬噸,相當于減少61萬噸有害物質、4400萬噸二氧化碳酸性氣體的排放。按西二線向廣東省累計供氣約54億立方米來測算,至少可替代標煤約700萬噸,相當于減少33萬噸有害物質,2400萬噸二氧化碳酸性氣體的排放。

　　西二線“氣化廣東”在改善環境質量的同時,也為居民帶來了實實在在的生活品質的提升。天然氣除用于燒火做飯之外,燃氣熱水器、燃氣空調等開始走進千家萬戶,改變了原來燒煤、液化石油氣等帶來的污染和不便。以深圳市為例,截至2014年9月底,該市已有141萬戶居民用上了管道天然氣。調查數據顯示,在用戶轉換完天然氣后,氣費均比轉換前同期使用液化石油氣時的費用平均降低了40%左右。

　　拉動區域經濟綠色轉型

　　經濟學家用“經濟項鏈”的比喻來闡釋管道建設運營對產業和行業經濟、沿線和地域經濟的拉動。從地域看,管道蜿蜒前行,猶如一條紅線,將上中下游沿線的城市“顆顆珍珠”串接起來,將上游資源優勢轉化為下游經濟優勢。

　　西氣東輸二線無疑就有著這樣的作用。“西二線向深圳供氣工程在固定資產投資方面發揮出明顯的杠桿作用。” 李青平表示,經估算,西二線深港支干線深圳境內工程、中石油西二線深圳LNG應急調峰站以及深圳市配套建設的天然氣高壓輸配系統工程、華安天然氣儲備與調峰庫工程累計為深圳帶來固定資產投資超過150億元。與此同時,通過西二線向深圳供氣工程的合作,深圳市吸引了中石油一批實體項目落戶深圳。深圳市由此成為南方最重要的天然氣集散中心,為深圳下一步實施金融創新,推動能源資源價格改革提供了條件。

　　而更長遠的意義則在于推動區域經濟的綠色轉型。據了解,建筑陶瓷是廣東省的重要產業之一,其產量約占全世界的30%,全國的60%,出口量約占全國的70%。對于陶瓷行業而言,能源消耗在其產品成本構成中占30%-40%。若改燒天然氣,以每條生產線年消耗600萬立方米天然氣計算,每年可減少包括脫硫塔、煤氣發生站、除塵設備等在內的建設維護費用200萬元以上,單條生產線隱形生產管理成本可下降300萬元以上。

　　而且,與煤、油等相比,天然氣燒制的陶瓷磚等產品品質更加穩定,優等率更高。“從表面來看,更加光滑潔白,賣的價錢也會高,這樣就可以引導企業進行產業升級,努力開發高端和高附加值產品。” 尹祥指著一只瓷碗對記者說。

　　建材業有著類似的情況。《經濟參考報》記者在位于佛山的廣東興發鋁業有限公司三水分公司采訪時發現,自西二線天然氣進入廣東以來,該公司的38臺設備已經全部改成燒天然氣,實現從鋁錠到鋁棒再到鋁材整個產業鏈條的氣化,日均天然氣消費量在8萬方左右。

　　“從柴油改為天然氣后,產品品質有了極大提高,而且企業進行了相應的技術改造,使得部分生產線用氣量減少,燃料成本低于使用傳統燃料。” 廣東興發鋁業有限公司三水分公司副總經理李美玉介紹說。

　　享受到天然氣紅利的還有交通運輸業。在東莞新奧燃氣的一處加氣站,記者看到不時有出租車和公交車前來加氣。“出租車用天然氣的話,差不多是1公里5毛錢,而汽油則要在7毛以上,油改氣后節省了20%-30%的燃料成本支出。”東莞新奧燃氣相關負責人介紹說,目前東莞全市近1萬輛出租車、1000輛出租者都改用天然氣。