本報訊  （記者  李輝） 在水下自由翻轉的機器人，動作靈敏、視力好，能搜尋沉船，監測水質等；海底采礦機器人能近距離立體觀察鯊魚的牙齒；基于手機藍牙控制的水下直升機是一種新型的水下運載器，可以實現5個自由度運動，能在水下懸停，直升直降；滑翔式潛水器能依靠自身重力浮力實現勢能動能轉換，在大尺寸、大范圍、長時間的海洋環境監測上身手不凡……在近日舉辦的第二屆上海國際海洋技術與工程設備展覽會上，本領高強的水下機器人格外引人關注。國家海洋技術中心主任羅續業表示：“水下機器人體現了一個國家在海洋技術方面的水平，目前我國的水下機器人與國外先進水平還有一定的差距，我們必須加強自主創新，盡快趕上。”
　　
　　水下機器人只是海洋工程裝備產業的一個領域。實際上，近年來，我國海洋工程裝備產業取得了一大批重大自主創新成果，在多個領域實現了歷史性突破，表現為自升式平臺實現批量生產，海工工程船、輔助船占世界市場份額40%以上，已經建成一批跨入國際先進行列的海工裝備，如300米半潛式鉆井平臺、圓筒式鉆井平臺、深海鋪管船等。
　　
　　“海洋工程裝備產業是一個既符合我國當前整體工業發展比較優勢，又符合未來發展趨勢的產業。我國現階段整體制造工業體系與造船工業有著很強的匹配度，因此我國發展海工裝備產業具有很強的優勢。”業內專家表示，隨著國家對海工裝備產業支持政策的逐步落地，“十二五”期間，我國海工裝備年均市場容量有望達到120億元。
　　
　　雖然我國海工裝備產業發展很快，但在標準化工作方面，支撐海工產品設計、建造的標準體系尚未建立健全，遠遠不能滿足國家海工裝備自主研發設計和總裝建造的整體需求。
　　
　　羅續業表示：“在本屆海洋展上，參展的國內海工企業很多，但相當一部分企業是代理國外的產品。從技術角度看，有一些技術國內外企業的水平差距不大；但是從設計原理上看，國內外產品差別較大，從工藝、材料到一些關鍵部件都有一定差距。比如傳感器，在制作工藝以及材料方面我們還有差距，這正是我們努力的方向。我國正在大力發展新材料產業，在技術工藝方面我們也在加大研發力度，爭取盡快趕上甚至超過國外先進水平。”
　　
　　海工裝備產業是一個跨行業、跨專業、多學科、高度密集的產業，涉及船舶、石化、機械、電子等多個行業，因此，行業間和跨行業的多形式、多渠道的產業聯盟和協同創新非常重要。“應該適時成立海工裝備產業聯盟。我國海工裝備產業只有打通上下游，找到成本優勢，才能與國際海工強國競爭。”中國船舶工業協會相關負責人表示，國內企業需要在海工項目整體設計、成本控制、項目質量、工程進度和可靠性等方面謀求更大的能力提升，打造具備工程總承包能力的整體解決方案提供商。
　　
　　“海工裝備產業應該向航天工程等優勢領域學習。我國的航天工程就是依靠‘神八’、‘神九’等一個個大項目培養了一批批人才，海工裝備產業也需要依托大項目來培養高端人才。”國內某大型海工企業相關負責人表示，“海工裝備產業的準入門檻較高，技術難度大，需要高投入、高科技、高素質人才支撐，需要國家支持和國際合作，才能加快發展并確立國際市場地位。”