據介紹，今年8月份以來，受大秦線檢修和國家推動煤炭行業脫困政策措施的制定實施影響，煤炭進口、庫存、價格等指標有所好轉，但在3億噸的巨大庫存壓頂之下，未來煤炭市場仍面臨較大下行壓力，為此，中國煤炭工業協會提出將繼續限產推價，力爭使動力煤價格回升20%。

　　自2012年下半年以來，在煤炭消費增速放緩、產能建設超前、進口煤大幅增加等多重因素影響下，我國煤炭市場深度調整，煤價下跌，企業經營困難加劇。

　　今年以來，煤炭經濟運行形勢更加嚴峻。中國煤炭工業協會數據顯示，前8個月，全國煤炭產銷量同比雙下降，其中煤炭產量25.18億噸，同比下降1.44%;煤炭銷量24億噸，同比下降1.62%。而庫存數據同樣不容樂觀，截至8月底，全社會煤炭庫存已持續33個月在3億噸以上。

　　與此同時，行業效益繼續下降。數據顯示，前7個月，規模以上煤炭企業主營業務收入同比下降5.4%;企業利潤同比下降43.9%。

　　不過，部分指標出現積極變化。數據顯示，8月份主要港口存煤同比下降8.3%;全國煤炭進口1886萬噸，同比下降27.4%，環比下降18.1%;動力煤價格在8月份下降10元/噸后，9月份止跌微升。

　　“煤炭市場出現一些積極跡象，這既有大秦線檢修的短期因素影響，也有國家推動煤炭行業脫困政策措施長期因素影響。”中國煤炭工業協會副會長姜智敏在年會上表示。

　　盡管如此，煤炭市場面臨的壓力仍然很大。姜智敏分析說，今后一個時期，我國煤炭市場需求低速增長與產能結構性過剩、進口煤保持高位的矛盾將成為常態。

　　統計顯示，2006年以來，煤炭采選業固定資產累計投資3.1萬億元，目前全國煤炭產能約40億噸，在建產能11億噸左右。而煤炭下游市場需求不旺，前8個月，電力、鋼鐵兩大行業耗煤同比分別下降1.2%和0.8%。同時，主要煤炭消費省份加大大氣環境治理力度，煤炭需求增長受到明顯制約。此外，進口煤炭給國內市場造成的壓力仍在持續。當前，國際煤價持續處于低位，前7個月全國褐煤進口同比增長16.1%。

　　據《經濟參考報》記者了解，全國煤炭產業已達成下半年減產10%的共識，各地的減產潮逐步拉開。另據發電企業人士透露，相關部門還要求國內幾大發電集團9至12月合計減少進口煤2000萬噸。

　　同時，中國煤炭工業協會提出，力爭把煤炭市場動力煤價格回升到0.1至0.12元/大卡左右。以發熱量5500大卡來算，相當于550至660元/噸。而最新一期環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格為482元/噸。