劉小明說，《指導意見》首次明確了汽車維修業是重要的民生服務行業。首次全面提出“汽車后市場”概念，明確了維修業在后市場中的作用和地位。首次提出汽車維修“同質配件”概念，消除了對非原廠配件的歧視性認識。

　　《指導意見》提到，2015年起所有上市新車必須公開維修技術資料，允許授權配件經銷企業向終端用戶轉售原廠配件。劉小明認為，這在一定程度上打破了汽車生產企業所授權4S店在新車保修期間濫用汽車保修條款、侵害消費者權益的慣用做法，充分保障了消費者的維修選擇權和汽車保修權利。有利于引導汽車配件產業正本清源、健康發展，有利于豐富維修配件市場供給，透明配件流通渠道，為消費者提供多元化選擇。

　　劉小明介紹，交通運輸部已經在汽車維修行業組織制定了一系列影響面廣、指導性強的標準規范，如《汽車維修業開業條件》和《機動車維修服務規范》等，要強化維修標準化的作用，真正用標準指導行業管理和企業生產。