中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)許艷華表示，雖然自主品牌與外國(guó)品牌有差距、部分大城市限購(gòu)、外國(guó)品牌價(jià)格一再下探擠壓，但社會(huì)各界和消費(fèi)者缺乏對(duì)我國(guó)品牌汽車(chē)了解，對(duì)購(gòu)買(mǎi)和使用我國(guó)品牌汽車(chē)有偏見(jiàn)也是重要因素。

　　事實(shí)上，盡管我國(guó)已是全球最大的汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)，但由于自主品牌一直以來(lái)扎根低端市場(chǎng)，其在國(guó)內(nèi)的形象和口碑已然成型，很多國(guó)內(nèi)企業(yè)反而對(duì)國(guó)外市場(chǎng)更有信心。隨著自主品牌轎車(chē)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的銷(xiāo)量表現(xiàn)持續(xù)低迷，很多車(chē)企開(kāi)始將目光投向海外。

　　“自主品牌汽車(chē)在中低收入國(guó)家很有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，我們很多車(chē)型的工藝和品質(zhì)已經(jīng)達(dá)到或者超過(guò)合資公司的水平，在海外市場(chǎng)樹(shù)立品牌形象更容易。”中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)說(shuō)。