面對行業(yè)效益下行、結(jié)構(gòu)調(diào)整時期復(fù)雜的宏觀經(jīng)濟環(huán)境，多氟多作為氟化鹽行業(yè)的龍頭企業(yè)，氟化鹽作為公司傳統(tǒng)板塊，如何進行相關(guān)的調(diào)整與持續(xù)發(fā)展?

　　圍繞著氟化工板塊，我們目前采取的措施有兩個。第一，完成產(chǎn)業(yè)布局，向有資源優(yōu)勢和市場優(yōu)勢的地方轉(zhuǎn)移。現(xiàn)在，甘肅、青海、新疆電解鋁發(fā)展得很好，特別是甘肅的螢石資源很豐富，白銀、金昌的硫酸也很多，資源優(yōu)勢、市場優(yōu)勢非常明顯。在鋁用氟化鹽方面，特別是冰晶石、氟化鋁方面，我們把第一個產(chǎn)業(yè)布局在甘肅，建設(shè)鋁用的氟化鹽產(chǎn)品生產(chǎn)基地，今年8月份就已經(jīng)完成產(chǎn)業(yè)布局。還有就是往西南地區(qū)布局，云、貴、川等地的電解鋁產(chǎn)業(yè)很多，西南有資源優(yōu)勢，就是磷肥富產(chǎn)的氟資源拿過來去做成氟化物和冰晶石。原來是把這個資源從昆明拉到中部地區(qū)生產(chǎn)，現(xiàn)在我們把這個工藝放到昆明，在昆明成立了控股的子公司，這個公司已經(jīng)建成投產(chǎn)了。這也是一步完成了鋁工業(yè)氟化鹽的產(chǎn)業(yè)布局。

　　第二，傳統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)板塊還要通過技術(shù)改造，通過技術(shù)改造進一步地提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是要干，怎么去干?就需要去創(chuàng)新、去進步。通過產(chǎn)業(yè)布局和技術(shù)升級，使我們的氟化鹽板塊煥發(fā)青春。

　　現(xiàn)在，氟化物行業(yè)面臨結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過剩等共性問題，目前的形勢在慢慢地好轉(zhuǎn)，我們除了這兩步，氟化工還要往精細(xì)化、高端化發(fā)展。氟化工的精細(xì)化和專業(yè)化是未來的發(fā)展方向。世界無機氟化工企業(yè)的發(fā)展歷史，比如日本的森田化學(xué)等一些氟化工企業(yè)，它們都有將近百年的歷史，它們的過程跟日本的電解鋁一樣，日本的電解鋁以前有200多萬噸，現(xiàn)在已經(jīng)沒有了，在日本鋁工業(yè)很猛的時候，配套的氟化工發(fā)展也很好。現(xiàn)在日本的鋁用氟化鹽一噸也沒有了，其走的一條路就是電子化學(xué)品，往專業(yè)化方面去走。多氟多現(xiàn)在走的路是一樣的，傳統(tǒng)的產(chǎn)品去轉(zhuǎn)移、去改造。在焦作，集中精力搞高端的電子化學(xué)品和精細(xì)化學(xué)品。我們做電子化學(xué)品一個是在集成電路上用的，超純地制造芯片用品，這些以前都是杜邦等國外巨頭在做，現(xiàn)在我們也已經(jīng)進入到這個領(lǐng)域。關(guān)于精細(xì)化問題，我個人理解，就是對標(biāo)日本的精細(xì)化管理很重要，在芯片上要求質(zhì)量永遠(yuǎn)要非常好，如何使我們的管控體系和操作習(xí)慣有個質(zhì)的提升，這是最重要的。

　　同時，還有含氟的醫(yī)藥中間體，包括含氟的新型涂料，我們現(xiàn)在也開始布局這方面。通過這兩條路，使公司的氟化工真正上一個臺階，引領(lǐng)中國氟化工的發(fā)展方向，通過3～5年時間，在世界無機氟化物領(lǐng)域有一席之地。

　　國家規(guī)劃2015年新能源汽車的保有量要達(dá)到50萬輛，而目前，國內(nèi)的新能源汽車?yán)塾嬩N量僅為5萬輛左右，成功切入電動車產(chǎn)業(yè)鏈的多氟多公司，面對新能源汽車巨大的市場空間，有哪些相應(yīng)的發(fā)展措施?

　　通過上市4年來的體驗，我們的發(fā)展思路和規(guī)劃也越來越清晰。客觀地說，氟化工行業(yè)相對較小，現(xiàn)在，我們從氟化工出發(fā)，向新能源轉(zhuǎn)變，就是圍繞著新能源材料、新能源汽車完成一系列的布局。多氟多要進一步做強做大，首先要看下游，就是你要干什么，或者你的應(yīng)用空間有多大。新能源汽車這塊，理論上，發(fā)展空間無限大。我們認(rèn)為，多氟多轉(zhuǎn)型升級很重要的一條，除了氟之外，就是以新能源為主。我們提出新能源的三個層次：節(jié)能、制能和儲能。面對以鋰電池為主的電動汽車和混合動力汽車，多氟多第一是以材料為重點，比如六氟磷酸鋰、鋰電池的正極材料等，現(xiàn)在動力電池我們準(zhǔn)備按照5億安時去做。目前，多氟多的鋰電池在新能源汽車方面已經(jīng)有3000輛左右，最長的一款已經(jīng)跑了將近10萬公里。

　　下一步，我們將把動力電池的量提升起來。現(xiàn)在鋰電池的產(chǎn)品供不應(yīng)求。從去年年底到今年上半年，整個動力電池訂單很滿。我們現(xiàn)在集中精力，成立了一個項目指揮部，去做電池這塊。

　　云南、甘肅氟化鹽項目投產(chǎn)，多氟多初步完成了全國氟化鹽市場布局。未來，公司在“走出去”方面還有哪些戰(zhàn)略舉措?

　　企業(yè)在做強做大中需要進行一些并購和整合，并購的過程中會有很多問題，有很多的不確定性和風(fēng)險，這個怎么去把握，需要企業(yè)認(rèn)真考慮。不要因噎廢食，企業(yè)要做大，并購是最簡單的一種方式。資本市場一直在鼓勵并購，比如說美國企業(yè)的發(fā)展歷史，某種程度上也是一種并購的歷史。企業(yè)從頭到尾去做，太難了，時間也比較長，并購重組也是多氟多下一步發(fā)展的重點。

　　通過并購重組，使企業(yè)進一步做強做大，同時要規(guī)避一定的風(fēng)險。怎么去并購，要圍繞著多氟多的發(fā)展規(guī)劃，比如說氟這塊，我們在甘肅這塊還是有優(yōu)勢的。圍繞著電子化學(xué)品和含氟的醫(yī)藥中間體，這塊也會去收購。圍繞著新能源以及新能源汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈，我們也會有一些并購。

　　圍繞著我們的產(chǎn)業(yè)鏈，成立了6個研究所，這些工作都是基礎(chǔ)，都是便于和其他企業(yè)對話的資格，為下一步并購做一些支撐。圍繞著技術(shù)和市場，如果這兩個沒有問題，并購基本也就確定下來。當(dāng)然，這其中也包括文化的融合、區(qū)域的不同帶來的一些問題，但是技術(shù)和市場是非常核心的。

　　不光是企業(yè)，中國大環(huán)境走出去是不可逆的，不光是氟化工，有色行業(yè)走出去的企業(yè)都非常多，走出去的過程也是一種并購的過程。圍繞著我們的戰(zhàn)略規(guī)劃，我們的并購是不會停留下來的。