展望8月份，首先，預計部分電廠會繼續適當增加煤炭采購，環渤海港口煤炭發運量有望在7月份基礎上繼續有所回升。8月份，仍然處于夏季用電高峰，發電耗煤量會相對較高，為了防止庫存過快下滑，預計華東和東南沿海絕大多數電廠煤炭采購量至少會繼續保持7月份水平。另外，對于部分庫存水平較低的電廠來說， 在煤價經歷了一降再降，隨時可能止跌企穩的情況下，8月份可能會繼續適當增加煤炭采購，提前補充庫存。因此，整體來看，預計8月份環渤海港口煤炭采購需求 及煤炭發運量繼續回升的可能性較大，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港等三港日均煤炭發運量預計將接近105萬噸。

　　其次，預計鐵路煤炭調入 量仍將保持較高水平，港口煤炭庫存高位調整。7月份，在下游采購需求不旺，沿海煤價繼續下滑的背景下，港口鐵路煤炭調入量之所以仍然保持了較高水平，主要 是因為在煤礦煤炭庫存不斷攀升的情況下，主產地6月份以來原煤產量進一步上升，資源供應過多。據測算，6月份晉、陜、蒙三省區合計原煤產量達到20840 萬噸，較去年同期增加800多萬噸，增幅超過4%，煤炭產量增加導致6月底煤礦庫存進一步攀升。在資源供應充足的情況下，如果8月份下游采購需求和港口煤 炭發運量回升，再加上鐵路方面的努力，港口鐵路煤炭調入量仍有望保持較高水平，預計以上三港日均鐵路煤炭調入量仍有望超過100萬噸。受此影響，預計8月 份環渤海港口煤炭庫存整體仍將處于高位。

　　煤價止跌企穩為時不遠。7月份，環渤海港口5500大卡動力煤價格下 降超過30元，主產區坑口價格也 均有不同程度下降。隨著煤價進一步下跌，越來越多的煤炭企業陷入或瀕臨虧損。在預見需求短期難以顯著好轉的情況下，部分煤炭企業將不得不停產、減產，原煤 產量整體將有所壓縮。與此同時，由于仍處于夏季用電高峰，下游用戶煤炭采購至少仍將維持7月份水平，煤炭市場供求寬松局面將有所轉變。隨著源頭煤炭供應逐 步減少，即便各中轉港煤炭庫存仍處于高位，短期煤價繼續大幅下跌的概率也將大大降低。另外，8月份夏季用電高峰過后，馬上就將迎來冬儲期。而對于迎峰度冬 來說，目前沿海地區部分電廠煤炭庫存并不算太高。為了防止9月份之后煤價低位反彈，部分電廠可能會在8月份適當增加煤炭采購，從而進一步促使煤價止跌企 穩。