盡管已經進入電力和煤炭的消費旺季，但是難敵水電出力等負面因素對動力煤市場的影響，電煤庫存高企、采購積極性不高，使得對今年夏季動力煤市場演繹“靠天吃飯”行情的期冀受挫。

　　7月30日，秦皇島海運煤炭交易市場發布的環渤海動力煤價格指數(環渤海地區發熱量5500大卡動力煤的綜合平均價格)，報收于489元/噸，比前一報告期又下降了9元/噸。破“5”之后繼續一路下行。

　　煤炭專家李學剛指出，環渤海動力煤指數連續9周下跌的主要是因為進入7月份之后，面對低迷的動力煤消費和需求，主要煤炭企業的降價促銷一直未能達到預期 效果，隨之將其降價頻率提高到了罕見的幾乎“每周一次”，而且最新一次價格的降幅還有所放大，不僅迫使現貨動力煤價格延續著較快下行局面，也是本期價格指數保持較大跌幅的主要原因。

　　專家所提的主要煤炭企業幾乎直指國內的煤炭行業龍頭——神華。自從6月26日，神華打破月底調價規律后，短短一個月的時間內連續5、6次下調動力煤市場價格。7月28日，神華銷售公司的一紙通知顯示，對于旗下水下動力煤長協價格再度下調了10元/噸。由于國內煤炭企 業目前基本隨神華的調價策略而動，因此神華降價幾乎等同于整個行業降價。

　　近日，有官員對于神華急速大幅降價行為抱怨稱“日子已經過不下去 了”。對此，神華集團新聞宣傳部、新聞發言人孟堅接受采訪時表示，神華并非市場的破壞者，而且在全國煤炭市場的份額僅占7%，難以左右價格，調價只是“隨 行就市”。同時也承認目前煤炭市場滯銷，煤炭經營困難，煤炭行業進入深度洗牌、產業整合的關鍵期。而除了降價，神華集團近日還發出限產減銷的指令神華集團 副總經理兼神華銷售集團公司董事長王金力宣布，神華全年將調減產量5000萬噸、調減銷售量6000萬噸。