汽車股現罕見“井噴”

　　繼6月20日以來，汽車板塊便開啟了“反彈模式”。其中，昨日申萬汽車行業指數跳空高開后呈現上揚狀態并觸及該指數的年內最高點，而后維持高位震蕩。截至收盤該指數大漲3.59%，領漲申萬一級行業指數。除此之外，昨日涉及新能源汽車的相關概念板塊表現也相當搶眼，新能源汽車指數、燃料電池指數、鋰電池指數和充電樁指數在昨日漲幅榜中排名前四，漲幅分別為5.75%、4.43%、4.29%和3.58%。

　　個股方面，昨日汽車板塊在新能源汽車概念的帶動下掀起漲停潮，在昨日正常交易的97只申萬汽車行業指數成分股中，有92只個股實現上漲，僅有5只個股報收綠盤。在這92只上漲的個股當中，有10只個股漲停，分別為一汽夏利、安凱客車 、曙光股份 、中國重汽 、萬向錢潮 、聯名股份、江淮汽車 、萬安科技 、一汽轎車和海馬汽車 ;除此之外，共有50只個股漲幅在3%以上，僅7只個股漲幅在1%以下。板塊賺錢效應十分顯著。

　　政策面的利好是促使汽車股昨日出現“井噴”行情的最主要因素。消息面上，7月13日，國家機關事務管理局、財政部 、科技部 、工業和信息化部 、國家發展改革委共同頒布了《政府機關及公共機構購買新能源汽車實施方案》則使得市場對于新能源汽車下半年產銷預期大幅提升，進而帶動涉新能源板塊的強勢上揚。

　　華泰證券表示，此次新能源汽車更新范圍則將部分采用財政資金購車的事業單位和團體組織納入統籌范圍，則公務車年度更新量在40萬輛左右。預計2014年下半年新能源公務車需求規模將為4萬輛，2015年公務車新能源規模將超過10萬輛，2016年新能源公務車需求將超過16萬輛。再考慮公務車市場對國企、銀行等的示范效應，預計新能源公務用車需求量在此基礎上還將進一步增加。

　　汽車板塊受青睞

　　在題材股盛行的市場中，政策面上的多重支撐是直接的推動因素。近來新能源汽車板塊利好政策及消息可謂星羅棋布，除了上述政策外，7月9日國務院常務會議決定自今年9月1日起至2017年底，對獲得許可在中國境內銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池三類新能源汽車免征車輛購置稅;特斯拉聯手當代置業推“目的地充電”項目，以解決電動車充電難問題;納斯達克上市的康迪科技集團正在與阿里巴巴合作開展電動汽車平臺;新能源汽車電池技術相關國家專利密集獲批等消息也是近期新能源汽車概念頻頻走強的推動因素。

　　分析人士指出，一系列利好政策的密集出臺，顯示出國家對新能源汽車普及推廣的大力支持，而受到免征車輛購置稅及周日發布的采購方案對于新能源汽車需求端的提振，也必將推動新能源汽車銷量顯著增長。

　　實際上，汽車股整體的上漲也順應了市場趨勢。首先，隨著本周中報業績窗口的正式打開，業績大幅增長的個股必將受到資金的廣泛追捧，如昨日中國重汽因中報業績預增50%-100%和萬安科技將中報業績預增由原先的增長80%-130%修正至增長160%-200%而迎來漲停;其次，江淮汽車和廣汽集團拉開了汽車行業國企改革的序幕，昨日分別以漲停及8.18%的漲幅報收，預計隨著更多的國企上市車企改革方案的公布，這是市場最為關心的話題之一，汽車板塊的關注度也將持續提升;此外，市場天平近來向藍籌股偏移，汽車板塊作為強周期行業之一也是市場預期的藍籌“逆襲”中的一員。