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鋼鐵下游行業的轉型升級正在加快
2014/5/24 9:42:35 來源:中國產業發展研究網 【字體:大 中 小】【收藏本頁】【打印】【關閉】
核心提示:鋼鐵下游行業的轉型升級正在加快近年來,鋼鐵下游行業在鋼材需求數量上的增速放緩,甚至出現下滑,但對品種、質量、強度等方面升級的要求越來越迫切。目前,建筑行業級以上螺紋鋼的使用率已經達到80%;造船行業中厚板的需求量雖然減少,但高強度船板的用量增加了3倍~4倍;普通汽車板的用量已經不再增長,但高強度汽車用鋼的增速明顯加快;在國家提高電動機能效要求之后,多年來一直未能淘汰的熱軋電工鋼逐漸被市場淘汰,用戶對于冷軋硅鋼的需求正在升溫。中國鐵礦石現貨交易平臺的成交量快速增長,已經超過了某些指數的樣本采集量。鐵礦石價格指數從過去的一家獨大到現在的百花齊放,已經成為鋼鐵企業確定鐵礦石采購價格的重要參考和依據。期貨市場實現了礦、煤、焦、鋼產業鏈的全覆蓋,尤其是鐵礦石期貨合約的成功上市,有效避免了鐵礦石價格的劇烈波動。在巨大的成交量支撐下,鐵礦石期貨的價格發現作用已經逐步顯現。與此同時,鋼鐵電商在2013年真正起步,并實現了平臺交易、電子支付、物流配送、質押融資的全方位配套。
從2011年開始,鐵礦石、煤炭價格逐步回調,下行通道已經完全形成。尤其是鐵礦石市場已經進入供大于求的時代,使鋼鐵行業“兩面受擠”的情況有所轉變。究其原因,主要是中國鋼鐵需求增速減緩,導致鐵礦石需求下降;國內外礦山投資力度加大,產能逐漸釋放,尤其是近年來國內鐵礦山的固定資產投資增速達到27%~30%,為鋼鐵行業提供了資源保障。
與此同時,我國鋼的生產總量已經達到79億噸,歷史累計凈進口粗鋼5000多萬噸,累計回收利用廢鋼鐵約20億噸。由此估算,當前我國鋼的蓄積量已經達到60億噸左右,超過美國鋼的蓄積量。未來,廢鋼鐵將逐漸替代鐵礦石成為鋼鐵行業的主要原料。這些都為鋼鐵行業的資源保障提供了重要支撐。鐵礦石等原料的需求量將減少,由賣方市場逐步轉向買方市場。
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