昨日(5月18日)在第八屆中國國際鋼鐵大會上了解到了一組數(shù)據(jù):我國鋼鐵產(chǎn)能利用率在76%以下,過剩產(chǎn)能在1.8億~2.4億噸。工業(yè)和信息化部副部長蘇波表示,今年我國的預(yù)期目標是要淘汰落后鋼鐵能力2700萬噸。這一計劃國務(wù)院總理李克強在3月5日的政府工作報告中也有提及。值得注意的是,國務(wù)院發(fā)展研究中心副主任劉世錦在對中國改革和經(jīng)濟發(fā)展展望之后,認為中國鋼鐵行業(yè)有條件成為具有長期穩(wěn)定國際競爭力的行業(yè),并將進入兼并重組加速期。

　　淘汰落后產(chǎn)能2700萬噸

　　據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長、寶鋼集團有限公司董事長徐樂江在昨日大會上透露的數(shù)據(jù),2013年相比2011年,中鋼協(xié)會員企業(yè)鋼材銷售結(jié)算價格每噸下降了1026元,主要原因是產(chǎn)能過剩,還有產(chǎn)業(yè)集中度低、鐵礦石供需和價格失衡,以及國家節(jié)能減排、綠色發(fā)展要求企業(yè)在理念、戰(zhàn)略上發(fā)展轉(zhuǎn)型方面存在問題。

　　北京建龍重工集團有限公司董事長張志祥則具體指出,按設(shè)計產(chǎn)能計算,目前我國產(chǎn)能利用率總體在76%以下,過剩產(chǎn)能在1.8億~2.4億噸;從品種結(jié)構(gòu)上來說,中厚板、熱軋寬帶鋼、不銹鋼和無縫鋼管均處于嚴重過剩狀態(tài)。

　　蘇波昨日在大會上表示,當務(wù)之急是嚴格控制鋼鐵工業(yè)新增產(chǎn)能,淘汰落后產(chǎn)能又是化解產(chǎn)能過剩的重要舉措。

　　“2010年以來,我國累計淘汰煉鐵過剩產(chǎn)能8500萬噸,煉鋼5700萬噸。”蘇波指出,今年預(yù)期目標是要淘汰落后鋼鐵能力2700萬噸,確保提前一年完成“十二五”淘汰落后產(chǎn)能的任務(wù)。同時希望從2013年到2017年年底,壓縮鋼鐵產(chǎn)能8000萬噸以上,使產(chǎn)能利用率達到合理水平。

　　進入兼并重組加速期

　　在昨日的大會上,劉世錦在對中國改革和經(jīng)濟發(fā)展展望之后,認為中國鋼鐵行業(yè)有條件成為具有長期穩(wěn)定國際競爭力的行業(yè),并將進入兼并重組加速期。

　　在現(xiàn)場了解到,劉世錦指出,就鋼鐵行業(yè)歷史需求峰值來看,與以往的階段性產(chǎn)能過剩不同,中國的鋼鐵業(yè)同時面臨環(huán)保減排、技術(shù)進步等方面的壓力與挑戰(zhàn)。大規(guī)模數(shù)量擴張時代已經(jīng)過去,將會進入一個以兼并重組為特征的機構(gòu)調(diào)整期。

　　同時他強調(diào),必須使市場在鋼鐵兼并重組中發(fā)揮決定性作用。

　　“按照負面清單原則改革市場準入制度,建立統(tǒng)一開放、競爭有序的市場體系,是市場發(fā)揮決定性作用的基礎(chǔ)。”劉世錦認為,在此基礎(chǔ)上按照節(jié)能、環(huán)保、安全等標準,通過市場競爭推動產(chǎn)能嚴重過剩行業(yè)的重組。