事實上，中國廠商在拉丁美洲二級汽車市場上建立的基礎或許是他們在全球最強的。地區(qū)首個支點便是烏拉圭和巴拉圭。

　　烏拉圭市場上在售的54個品牌中有26個是中國品牌，2013年占據23.3%的市場份額，這是中國品牌滲透率最高的海外市場。而在巴拉圭，中國品牌占據9%的小客車市場份額和59%的卡車市場份額。

　　秘魯是中國汽車制造商在拉丁美洲又一個極重要的制造中心。秘魯汽車市場15%為中國品牌占據。當地分析師認為，秘魯汽車市場上出現過96個中國汽車品牌。

　　在智利，中國品牌占據11%的市場份額，19個品牌擠入品牌50強。在哥倫比亞，吉利汽車成為首家躋身前十強的中國汽車品牌。

　　以上情況表明，中國汽車制造商已經在幾乎所有拉丁美洲市場牢牢扎根，并努力確保在該地區(qū)取得長期成功的基礎。它們正利用這些基石進入阿根廷和巴西市場。吉利汽車開始在阿根廷組裝汽車。在巴西，江淮汽車建立50家汽車經銷商，并耗資數百萬美元開始電視推廣。(作者馬特·加斯尼爾，伊文譯)