同時，吉利還發布旗下五大車型系列。熊貓系列主推A 00級車市場，金剛為A 0級，遠景為A -級，帝豪為A級，K C系列為B級。孫曉東表示，未來推出的新車型將“分門別類”歸到不同的系列下，新車型不會改變系列的名字，“但每個系列下面不會只有一款車型，會根據市場需要追加新車”。

　　隨著品牌回歸而來的則是渠道整合。孫曉東介紹說，吉利在全國雖然擁有近1000家的門店，但其中投資商只有數百個，渠道整合難度沒有外界猜測的艱難。2014年，吉利銷量目標定為58萬輛，較2013年的54.3萬輛增長約6%。

　　產品方面，吉利將在今年推出基于K C平臺的全新B級車，孫曉東介紹說，“我們相信新車的市場表現會優于此前的帝豪EC8。”而根據規劃，在未來兩年，吉利還將推出F E平臺和C M A架構。其中，F E具備“聚焦”和“全能”的優點，可擴展搭載全面的動力總成，還為混合動力和電驅動留有接口。