數據顯示，3月份，我國汽車產銷量分別為220.17萬輛和216.91萬輛，環比分別增長34.41%和35.84%，同比分別增長5.59%和6.58%。1月~3月份，汽車產銷量分別為589.17萬輛和592.23萬輛，同比分別增長9.16%和9.18%，增速比去年同期略有減緩。

　　與此同時，3月份我國乘用車產銷表現較好，環比和同比均保持增長態勢，但中國品牌占有率下降比較明顯。3月份，中國品牌乘用車銷量為67.18萬輛，延續了去年9月份以來的下降趨勢，同比下降2.33%，占乘用車銷售總量的39.28%，占有率比上個月增長0.88個百分點，但比去年同期下降4.10個百分點。1月~3月份，在德系、日系、美系、韓系和法系品牌乘用車所占市場份額同比均不同程度增長的同時，中國品牌乘用車銷量為188.53萬輛，占乘用車銷售總量的38.72%，比去年同期下降4.54個百分點。

　　3月份，中國品牌轎車共銷售25.81萬輛，環比增長44.90%，同比下降2.33%;占轎車銷售總量的23.71%，占有率比上個月提高2.27個百分點，但比去年同期下降4.49個百分點。1月~3月份，外國品牌的轎車銷量與去年同期相比均呈增長態勢，而中國品牌轎車銷量為71.50萬輛，同比下降1.46%;占乘用車銷售總量的38.72%，占有率比去年同期下降4.54個百分點。

　　出口方面，中汽協統計的汽車整車出口數據顯示，3月份，汽車整車出口量為8.55萬輛，環比增長59.2%，同比下降0.6%。第一季度累計出口20.9萬輛，同比下降7.8%。其中，南美洲已成為中國第一大汽車出口市場。據中汽協副秘書長師建華介紹，南美市場發展空間較大，是我國汽車出口的重要目標市場。不過，我國汽車企業開拓南美市場還存在一些劣勢。從外部環境來看，匯率的波動在一定程度上造成了出口企業的損失;從中國車企自身來看，海外拓展能力與一些世界強國相比還有差距。