作為央企中第一家吃混合所有制螃蟹的公司，中石化(600028.SH)近期的重磅消息從未間斷。近日，有消息稱，中石化將向高盛出售零售資產30%股權，一時間引發市場的廣泛關注。

　　對于高盛入股的消息，中石化集團新聞發言人呂大鵬給予否認，稱該消息純屬誤讀，并表示該項資產絕不可能賣給高盛。而且目前還沒有確定哪家公司作為中石化該項工作的財務顧問。

　　對于哪些公司可能成為引進的投資者，中石化相關人士向《投資時報》記者表示，“公司將嚴格按照時間表推行混合所有制改革，任何相關進展都會進行披露。”

　　資深產業研究員馬燃對《投資時報》記者表示，“中石化為此次改革成立的易捷銷售公司，其經營范圍涉及批發和零售業、租賃商務服務業和餐飲業，而且中石化還將掛牌成立非油研究所，主要任務是研究如何將加油站+大數據的連鎖商業模式優勢發揮到極致。以便利店為主要載體的非油業務將成為中石化零售業務改革的最大亮點。”

　　加快改革步伐

　　中石化明顯加快了其在銷售業務板塊的改革步伐。2月19日中石化發布公告，啟動資產審計評估;3月17日中石化易捷銷售有限公司正式成立;3月24日對外公布油品銷售業務引入社會和民營資本時間表;4月2日發布資產移交最新公告，計劃在6月底完成審計和評估，公布引資方案，力爭在第三季度前結束融資。

　　自中石化在2月19日率先拉開壟斷性國有企業改革的序幕后，與其傳出“緋聞”的公司包括阿里巴巴和騰訊等，阿里巴巴更是公開表示對中石化的加油站零售業務有興趣。對此，中石化沒有予以肯定，但表示歡迎有實力的電商企業來洽談合作。

　　中石化2013年年報顯示，營銷及分銷板塊營業收入同比增長約2%，達1.5萬億元，占總營業收入的比例約為52%。但該板塊經營費用的增長率高于營業收入的增長率，約為2.6%，導致經營收益同比降低17.6%，為351億元。

　　同時，中國石化品牌加油站數量也有所降低，從上一年的30836座降至30536座，減少300座。但值得注意的是，非油業務快速發展，搭配的油(氣)站內易捷便利店達2.3萬余座，實現營業額133.5億元，同比增長21.36%。

　　一位不愿具名的券商分析師對《投資時報》記者表示，“從國際石化巨頭的銷售板塊業務來看，非油銷售業務占比往往超過油品銷售，通過引入合適的合作伙伴，有利于做大非油銷售業務。”

　　《2014—2018年中國便利店行業市場前瞻與投資戰略規劃分析報告》顯示，中國便利店單店年均銷售收入為222萬元，是中石化便利店的3.8倍。如果中石化便利店能夠達到國內平均經營水平，保守估計，非油業務將為中石化銷售業務板塊至少貢獻250億元以上的利潤。

　　上述分析師稱：“非油業務業態更多樣，對民資吸引力更大，諸多電商覬覦的正是加油站+大數據帶來的連鎖商業模式。”

　　有業內人士認為，中石化易捷銷售公司的成立和油品銷售公司的獨立，把“非油業務”及油品相關業務分別注入兩家公司，可能預示兩家公司將引入不同的投資者，利用各自的行業知識，以發掘業務的最大潛在價值。

　　外資蠢蠢欲動

　　對于引入的投資者會是何方神圣，中石化董事長傅成玉曾表示主要有兩類：一類是戰略投資，即能為中石化帶來技術、管理、市場、新業務等，能讓公司增值;另一類是財務投資。對于中石化而言，將優先引入戰略投資者。募資主要來自社會資本、民營資本和外資等。

　　傅成玉此前還表示，根據初步改革方案，至少有10家公司或者機構分享30%的股份，分到每個企業的份額并不多。

　　利潤豐厚的油品銷售板塊從不“愁嫁”，一些多年來扎根中國市場的外資公司早已聞風而動。“最初以外資的反應最為熱烈，從2月后就有大批海外投資者與中石化接洽，謀求合作。但是因為改革就會帶來紅利，所以我們本著優先考慮國內資本，但不拒絕國外資本的原則。”傅成玉在業績發布會上透露。

　　殼牌中國集團主席海博在近日舉行的一個發布會上表示，該公司對中石化的下游銷售板塊改革很感興趣，而且其他價值鏈的合作也有相關意向。殼牌與中石化已經有一些合作項目，其在中國的1000多個加油站中就有中石化殼牌加油站。

　　石油公司道達爾全球首席執行官馬哲睿近期也透露，已與傅成玉就中石化現有油氣田建立合資公司進行了討論。其他方面，也可能開始合作。

　　中金公司分析師關濱認為，中石化將青睞能給公司帶來新市場或者協同效應的戰略投資者，并將盡量平衡海外和國內投資者比例。可見，中石化對引資的要求，不再局限于融資角度，而更希望能夠重塑其銷售業務。(完)