1月30日，工人在內(nèi)蒙古包頭鋼鐵(集團(tuán))公司厚板生產(chǎn)線上工作。在鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩、市場(chǎng)消費(fèi)能力走低的大環(huán)境下，包鋼集團(tuán)注重結(jié)構(gòu)調(diào)整和清潔生產(chǎn)、加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，推進(jìn)降本增效，企業(yè)在收獲經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也煥發(fā)出可持續(xù)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。 新華社記者 張 領(lǐng)攝

　　經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)4月14日訊 (記者 李景)無論是在經(jīng)濟(jì)效益的壓力下，還是在環(huán)保問題的緊約束前，鋼鐵行業(yè)都到了必須轉(zhuǎn)型升級(jí)的緊要關(guān)口。2014年，全行業(yè)要在漫長的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路上堅(jiān)定前行。而需要重視的是，在鋼鐵業(yè)提檔升級(jí)的道路上，一定不要一擁而上

　　進(jìn)入2014年以來，隨著結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)增速放緩，鋼材需求增長乏力，鋼材市場(chǎng)依舊供大于求，鋼材價(jià)格“跌跌不休”。反觀2013年，鋼鐵行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益同比略好于2012年，總體上實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但產(chǎn)能過剩、鋼價(jià)低、效益差的整體狀況并未改觀。

　　在鋼鐵業(yè)產(chǎn)能過剩中，結(jié)構(gòu)性過剩問題顯得十分突出，其中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，而技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足。中國國際工程咨詢公司冶金部副主任陳子琦表示：“面對(duì)低端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品的附加值比較低，部分高端產(chǎn)品還需要進(jìn)口等情況，還是要調(diào)整產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性問題，讓行業(yè)恢復(fù)到有序生產(chǎn)和良性競(jìng)爭(zhēng)中。”

　　事實(shí)上，在轉(zhuǎn)型升級(jí)調(diào)整結(jié)構(gòu)方面，最能看出實(shí)效和成果的就是產(chǎn)品檔次升級(jí)。陳子琦認(rèn)為，鋼鐵產(chǎn)品的升級(jí)分為兩大方面，首先在量大面廣的建筑用高強(qiáng)鋼筋方面，應(yīng)當(dāng)用400MPa級(jí)及以上級(jí)高強(qiáng)鋼筋全面淘汰335MPa級(jí)普通鋼筋。“我們?nèi)绻�一年用一億噸335MPa級(jí)鋼筋，就會(huì)多消耗1000萬噸鋼材，相應(yīng)消耗1600萬噸鐵礦石，以及800萬噸煤炭，這樣的高污染、低效能對(duì)全社會(huì)的節(jié)能減排不利。而從行業(yè)盈利能力角度講，雖然400MPa級(jí)高強(qiáng)鋼筋比335MPa級(jí)普通鋼筋的每噸銷售額增加不多，但由于數(shù)量大，產(chǎn)品升級(jí)就能轉(zhuǎn)化為盈利能力。”陳子琦進(jìn)一步表示，改善提高量大面廣鋼鐵產(chǎn)品的檔次和質(zhì)量將支撐下游行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)減輕環(huán)境資源壓力，提升制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　其次，在高端鋼材市場(chǎng)的開拓方面取得了一些進(jìn)步，目前來看，寶鋼研發(fā)生產(chǎn)的第三代汽車高強(qiáng)鋼，能夠?qū)ο掠纹�車產(chǎn)業(yè)的減量化制造起到關(guān)鍵的作用;制造業(yè)用的高牌號(hào)取向硅鋼，品種和產(chǎn)量也在進(jìn)一步拓展，并形成了自己的核心專利技術(shù)，在應(yīng)用上基本滿足了下游國家電力裝備制造業(yè)的需要;首鋼生產(chǎn)的X80級(jí)超厚度管線鋼實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化，滿足了天然氣管線輸送的需要。

　　除此之外，一些特鋼開發(fā)也取得了突破，比如低鎳鐵素體不銹鋼板帶材、超超臨界火電機(jī)組用關(guān)鍵鍋爐管材等品種的生產(chǎn)工藝技術(shù)取得了重大進(jìn)展。

　　陳子琦強(qiáng)調(diào)：“在目前淘汰落后產(chǎn)能需要一個(gè)過程的現(xiàn)實(shí)情況下，提升產(chǎn)品檔次和附加值，無論對(duì)鋼鐵行業(yè)自身的轉(zhuǎn)型升級(jí)，還是更好地滿足下游產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的需要，都會(huì)起到關(guān)鍵性作用，并且產(chǎn)品升級(jí)換代更是鋼鐵行業(yè)利潤水平改善的重要組成部分。”

　　需要重視的是，在提檔升級(jí)的道路上，一定不要一擁而上。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長李新創(chuàng)認(rèn)為，目前行業(yè)內(nèi)的企業(yè)需要繼續(xù)提高自律性，投資生產(chǎn)不能扎堆，“以前是一窩蜂地投資低端鋼材，現(xiàn)在又有延伸到高端鋼材的趨勢(shì)”。

　　中期研究院鋼鐵行業(yè)分析師劉潔表示，國內(nèi)高級(jí)鋼鐵的生產(chǎn)能力取得了一定進(jìn)步，但集中上馬高端項(xiàng)目也容易引起過剩。“以中厚板為例，近幾年大型鋼企上了一批產(chǎn)能，但由于該產(chǎn)品市場(chǎng)需求有限、專用性強(qiáng)，導(dǎo)致產(chǎn)能過剩。所以轉(zhuǎn)型升級(jí)的內(nèi)涵不止于高附加值產(chǎn)品，畢竟量大面廣的低端產(chǎn)品占據(jù)了市場(chǎng)半壁江山，所以還是應(yīng)該以市場(chǎng)為導(dǎo)向，高低端產(chǎn)品差異化經(jīng)營。”

　　總體來說，局部產(chǎn)能過剩的危險(xiǎn)需要警惕，但增加高附加值、高技術(shù)含量的產(chǎn)品品種仍然是未來升級(jí)的主要方向。想要做到這些，必須增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用開發(fā)。陳子琦表示：“我國鋼鐵行業(yè)存在的問題在于雖然硬件裝備先進(jìn)，但技術(shù)水平低，好的裝備沒有生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。比如，國內(nèi)建設(shè)了大量熱連軋、冷連扎、鍍鋅線等現(xiàn)代化板材生產(chǎn)設(shè)施，但生產(chǎn)汽車用先進(jìn)高強(qiáng)鋼的水平和檔次與國外相比還有很大差距。轉(zhuǎn)型升級(jí)畢竟不是拼環(huán)境、拼資源、拼設(shè)備，最終還是要拼技術(shù)、拼創(chuàng)新。”

　　談及創(chuàng)新升級(jí)，目前部分鋼企也在商業(yè)模式上探索服務(wù)功能，注重與用戶和產(chǎn)業(yè)鏈的緊密銜接，比如寶鋼就在與汽車廠商聯(lián)合開發(fā)汽車用先進(jìn)高強(qiáng)板，如此一來，鋼企逐步向服務(wù)型制造發(fā)展，由單純的產(chǎn)品制造商向服務(wù)商轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值提升。

　　另外，產(chǎn)業(yè)前端的一些專業(yè)化分工和電子商務(wù)、物流也都是深化轉(zhuǎn)型的機(jī)遇。陳子琦介紹，目前寶鋼、鞍鋼、河鋼集團(tuán)等建設(shè)了若干鋼材加工配送中心，將原先簡單的鋼貿(mào)商銷售方式向與社會(huì)緊密銜接轉(zhuǎn)變，推進(jìn)與用戶的深度融合。

　　“在過去高利潤的時(shí)代，企業(yè)不甚關(guān)注這些問題，但面臨著現(xiàn)在的困境，企業(yè)要從生存的角度重新審視過去粗放的發(fā)展方式。真正的轉(zhuǎn)型升級(jí)恰恰是在這些點(diǎn)點(diǎn)滴滴的技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式改進(jìn)中逐步實(shí)現(xiàn)的。”陳子琦說。

　　唐鋼：從“灰頭土臉”走向清潔

　　本報(bào)記者 李 景 實(shí)習(xí)生 白文站

　　鋼鐵行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)內(nèi)涵豐富，其中綠色轉(zhuǎn)型、節(jié)能降耗是影響企業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護(hù)的重要方面，也是轉(zhuǎn)型的重要組成部分。

　　唐山鋼鐵集團(tuán)是綠色轉(zhuǎn)型中的佼佼者，通過幾年時(shí)間，曾經(jīng)的“傻大黑粗”、“灰頭土臉”變成了如今“世界上最清潔的鋼廠”，曾經(jīng)的污染源變成了今天的風(fēng)景線。

　　不過，綠色轉(zhuǎn)型也絕非易事，首先必須徹底轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念。隨著污染問題的凸顯，唐鋼曾經(jīng)面臨著前所未有的發(fā)展壓力，但好在企業(yè)及時(shí)確立了“將環(huán)境視為生命線”的發(fā)展方向，以實(shí)現(xiàn)清潔生產(chǎn)和綠色制造的循環(huán)經(jīng)濟(jì)為目標(biāo)，通過完善的能源管理手段和先進(jìn)的技術(shù)集成應(yīng)用，不斷提高能源資源利用水平，實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型。

　　所以，唐鋼很清楚污染問題的根源是能源問題，提高能源利用效率不僅是鋼企破解環(huán)保投入與生產(chǎn)發(fā)展矛盾的有效途徑，同時(shí)也能為企業(yè)帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。因此，唐鋼積極推進(jìn)生產(chǎn)工藝流程再造，主要工序全部采用清潔生產(chǎn)新技術(shù)，全面強(qiáng)化能源管理和利用，通過流程再造和技術(shù)改造，最大限度節(jié)約和回收一、二次能源;通過充分利用余熱余能，提高自發(fā)電能力;通過實(shí)施能源合同管理和高耗能裝備節(jié)電改造，全面降低能源消耗;通過建設(shè)能源管控中心(EMS)、ERP系統(tǒng)、PI系統(tǒng)無縫連接，以系統(tǒng)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)管理和調(diào)度。

　　此外，唐鋼注重提高水資源循環(huán)利用水平，投資3.2億元建設(shè)了華北地區(qū)最大的城市中水與工業(yè)廢水處理項(xiàng)目。并且著力提高固體廢棄物循環(huán)利用水平，建成4條60萬噸產(chǎn)能的高爐水渣超細(xì)粉生產(chǎn)線，年可生產(chǎn)高附加值超細(xì)粉240萬噸，剩余高爐水渣全部外銷，實(shí)現(xiàn)了高爐水渣綜合回收利用率100%，年產(chǎn)值2.1億元，利潤5000余萬元。

　　唐鋼還為減輕城市壓力主動(dòng)削減能耗，通過實(shí)施技術(shù)改造等手段，最大限度地回收利用各種余熱余能用于自發(fā)電，還充分利用自身水處理中心處理中水的優(yōu)勢(shì)，將城市再生水作為生產(chǎn)唯一補(bǔ)充水源，減少了生產(chǎn)用新水消耗，緩解了唐山市作為缺水城市的用水壓力，同時(shí)也解決了社會(huì)再生水排放的難題，改善了城市環(huán)境。

　　總之，綠色轉(zhuǎn)型是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，包含了對(duì)能源利用、資源回收、社企融合、持續(xù)發(fā)展等諸多方面的理性認(rèn)識(shí)和措施保障。當(dāng)唐鋼披上綠衣，帶來的不僅是企業(yè)的效益，也真正地減輕了城市的環(huán)境壓力。

　　“咸魚翻身”還須加把力

　　林火燦

　　鋼鐵業(yè)的頹勢(shì)仍在繼續(xù)。

　　3月31日，國家發(fā)展改革委網(wǎng)站公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前兩個(gè)月，全國粗鋼產(chǎn)量同比增長1.7%，增速同比放緩8.9個(gè)百分點(diǎn);鋼材產(chǎn)量同比增長4.9%，減緩9.3個(gè)百分點(diǎn)。

　　在生產(chǎn)增長放緩、價(jià)格繼續(xù)下跌的形勢(shì)下，鋼鐵業(yè)的盈利狀況繼續(xù)惡化。國家統(tǒng)計(jì)局公布的數(shù)據(jù)顯示，前兩個(gè)月，黑色金屬冶煉和壓延加工業(yè)利潤總額只有103.4億元，同比下降26.1%，與主營業(yè)務(wù)收入10986.1億元形成巨大反差。

　　事實(shí)上，鋼鐵行業(yè)交出這樣的成績單，并不令人感到意外。一方面，今年前兩個(gè)月，受春節(jié)假日因素影響，開工率低，市場(chǎng)需求放緩，鋼鐵行業(yè)的市場(chǎng)自然難有起色。另一方面，產(chǎn)能過剩已經(jīng)成為籠罩在鋼鐵業(yè)頭頂?shù)年庼病９ば挪吭�材料司發(fā)布《2013年鋼鐵工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況》，報(bào)告顯示我國已有煉鋼產(chǎn)能近10億噸，產(chǎn)能利用率僅72%，明顯低于正常水平。

　　此外，由于我國鐵礦石資源對(duì)外依賴度高，導(dǎo)致了鋼鐵行業(yè)的鐵礦石國際貿(mào)易價(jià)格偏高、企業(yè)生產(chǎn)成本攀升等問題，“瘋狂的石頭”已經(jīng)成為壓在我國鋼鐵行業(yè)肩頭最沉重的擔(dān)子。

　　在這些不利因素的綜合作用下，鋼鐵業(yè)要想“咸魚翻身”并不容易。目前，有兩種思路得到較為普遍的認(rèn)同，一是堅(jiān)定不移地化解過剩產(chǎn)能，通過壓減產(chǎn)能，減少市場(chǎng)供給，促進(jìn)市場(chǎng)供需平衡;另一種思路則是，引導(dǎo)企業(yè)依靠科技創(chuàng)新，研發(fā)高端產(chǎn)品，提高產(chǎn)品附加值，走差異化的競(jìng)爭(zhēng)路線。

　　從理論上講，這兩種思路都是解決鋼鐵業(yè)面臨困境的重要方向。但問題是，在具體的執(zhí)行中這兩種思路卻都是“看上去很美”，實(shí)際卻面臨諸多問題。例如，一些地方在追求GDP的沖動(dòng)下，化解過剩產(chǎn)能的動(dòng)力不足，即便賣一噸鋼鐵賺的錢還不夠買一根冰棍，企業(yè)照樣開足馬力生產(chǎn)。而在高端產(chǎn)品的研發(fā)方面，由于關(guān)鍵的核心技術(shù)難以突破，越來越多的企業(yè)又開始把研究重點(diǎn)轉(zhuǎn)向重復(fù)研發(fā)其他企業(yè)的產(chǎn)品，造成新一輪的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。

　　盡管面臨種種嚴(yán)峻形勢(shì)，鋼鐵業(yè)的日子還得照樣過。關(guān)鍵的一點(diǎn)，仍然在于化解產(chǎn)能過剩。2012年，我國鋼鐵產(chǎn)能利用率為72%，2013年，產(chǎn)能利用率并未提升。這在一定程度上說明，化解產(chǎn)能過剩的工作進(jìn)展幾乎“原地踏步”。當(dāng)下，化解產(chǎn)能過剩呼聲越來越高，政策的緊箍咒也越念越緊。鋼鐵業(yè)不能再聽之任之了。而在此過程中，既要發(fā)揮好市場(chǎng)在資源配置中的決定性作用，讓市場(chǎng)決定落后產(chǎn)能過剩產(chǎn)能的退出。同時(shí)，也要發(fā)揮好政府的作用，“有形的手”該出手的時(shí)候就得出手，不要為了狹隘的局部利益，錯(cuò)過了鋼鐵行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的好時(shí)機(jī)。

　　此外，在加快鐵礦石發(fā)展規(guī)劃，降低鐵礦石對(duì)外依存度，提高鐵礦石海外談判話語權(quán)等方面，鋼鐵業(yè)也應(yīng)該有針對(duì)性地發(fā)力。

　　總之，要走出微利困局，鋼鐵業(yè)還有很多事情要做。