“當(dāng)前，中國(guó)鋼鐵業(yè)從高速增長(zhǎng)進(jìn)入增速減緩的時(shí)代，鋼鐵企業(yè)的日子都不好過(guò)。”經(jīng)濟(jì)學(xué)者羅百輝表示，在過(guò)去的50年中，中國(guó)鋼鐵業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了兩次重大變革。從歷史看，如果跟上變革，行業(yè)就會(huì)健康發(fā)展，企業(yè)就會(huì)生機(jī)勃勃;如果不變革，企業(yè)就會(huì)落伍。在巨大的變革浪潮面前，一些怨天尤人的企業(yè)將不復(fù)存在，而活下來(lái)的都是能及時(shí)轉(zhuǎn)變的企業(yè)。現(xiàn)在，一個(gè)變化的鋼鐵時(shí)代又來(lái)臨了，鋼鐵企業(yè)如何應(yīng)對(duì)變化，是選擇“貓冬”，還是抓住機(jī)遇加快轉(zhuǎn)型走向“春天”?羅百輝認(rèn)為，鋼鐵企業(yè)要制定正確的市場(chǎng)思路，在正確的時(shí)間、地點(diǎn)，用合適的力度介入，尋找到春天的市場(chǎng)，才能把握目標(biāo)，辦成正確的事。

　　在羅百輝看來(lái)，鋼鐵行業(yè)不會(huì)率先回暖。鋼鐵產(chǎn)品的質(zhì)量和數(shù)量將隨著用戶需求的變化而變化，企業(yè)必須塑造未來(lái)的用戶，用今天的觀點(diǎn)、實(shí)踐和方案代表明天行業(yè)行為的主流。企業(yè)每天都在尋找降低成本的新點(diǎn)子，但是有沒有人在尋找降低客戶成本的新點(diǎn)子?替顧客省錢，就是替自己賺錢。企業(yè)要為用戶提供解決方案，需要下真功夫。對(duì)于鋼鐵企業(yè)，數(shù)量是重要的，規(guī)模也是重要的，比數(shù)量、規(guī)模更重要的是企業(yè)的效益。

　　“面對(duì)鋼鐵產(chǎn)業(yè)升級(jí)的考驗(yàn)，企業(yè)需要的是這樣的能力：別人不掙錢了，我們還能掙錢。因此，企業(yè)當(dāng)前最迫切的任務(wù)是提高盈利能力。”羅百輝指出，中國(guó)已成為世界鋼鐵大國(guó)、造船大國(guó)、汽車大國(guó)、機(jī)械制造大國(guó)，產(chǎn)業(yè)的單打獨(dú)斗不叫“強(qiáng)”，效益也不夠數(shù)。只有完成產(chǎn)業(yè)的垂直式整合，才有強(qiáng)大的中國(guó)工業(yè)，才能支撐一個(gè)強(qiáng)大的中國(guó)。河北省粗鋼產(chǎn)量比美國(guó)和俄羅斯產(chǎn)鋼量的總和還多，行業(yè)產(chǎn)能過(guò)剩嚴(yán)重。時(shí)勢(shì)造英雄。工業(yè)化時(shí)代的大勢(shì)，造就了鋼鐵企業(yè)的軋機(jī)是印鈔機(jī)的時(shí)代;中國(guó)經(jīng)濟(jì)大發(fā)展的大勢(shì)、鋼鐵需求增長(zhǎng)的大勢(shì)，造就了''鋼鐵的英雄’。但時(shí)下，虧損成了鋼鐵行業(yè)的主旋律。

　　“中國(guó)是全球最具活力的鋼鐵市場(chǎng)，中國(guó)鋼鐵工業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)主要在內(nèi)需。中國(guó)鋼鐵企業(yè)將借助城鎮(zhèn)化換擋提速。”羅百輝指出，21世紀(jì)對(duì)世界影響最大的有兩大事件：一件是美國(guó)高科技產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，另一件就是中國(guó)的城鎮(zhèn)化。

　　目前，中國(guó)鋼材在品種質(zhì)量上與世界先進(jìn)水平相比還有很大差距。羅百輝說(shuō)：“精品難干，掙大錢，所以稱之為高附加值產(chǎn)品。同樣，中國(guó)傳統(tǒng)的''一窩蜂’，讓''精品’過(guò)了度，供大于求。原本精品應(yīng)該掙得多，過(guò)了度，精品也不一定掙得到錢。發(fā)展規(guī)模，不能僅設(shè)計(jì)能干到的規(guī)模，還要設(shè)計(jì)能掙錢的規(guī)模。大家的規(guī)模都過(guò)了度，都掙不來(lái)錢了，我還有能力掙錢。有這個(gè)能力，就干;沒這個(gè)能力，就撤。同樣，發(fā)展精品，不能僅設(shè)計(jì)你干出來(lái)那種精品，還要設(shè)計(jì)全局精品過(guò)了度怎么辦。”

　　中國(guó)的一些企業(yè)力圖在科技創(chuàng)新能力上取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在很多人的觀念里，創(chuàng)新幾乎等同于高科技，認(rèn)為生產(chǎn)高科技產(chǎn)品便是創(chuàng)新。現(xiàn)有的評(píng)價(jià)體系，也通常以一個(gè)企業(yè)每年獲得專利的數(shù)量來(lái)衡量其創(chuàng)新程度。在李世俊看來(lái)，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，并不是基于它的科技，而是基于它能應(yīng)用科技來(lái)創(chuàng)造多大的新價(jià)值。而創(chuàng)造新價(jià)值的創(chuàng)新行為，我們稱之為“商業(yè)創(chuàng)新”。只有擁有商業(yè)創(chuàng)新能力的企業(yè)，才能將其轉(zhuǎn)化為價(jià)值。他建議，企業(yè)家應(yīng)把戰(zhàn)略思想放在產(chǎn)品上，降低生產(chǎn)成本，增加供應(yīng)鏈效益，提高產(chǎn)品質(zhì)量，創(chuàng)造產(chǎn)品的差異化，設(shè)計(jì)產(chǎn)品來(lái)迎合細(xì)分市場(chǎng)的需求。

　　“柯達(dá)、摩托羅拉、諾基亞的衰落不是因?yàn)樗麄內(nèi)鄙賱?chuàng)新，而是他們只有''流創(chuàng)新’思維，缺乏''源創(chuàng)新’思維。蘋果公司的成功案例給我們啟示是，''源創(chuàng)新’思維模型最適合應(yīng)用于企業(yè)的突破和轉(zhuǎn)型。”羅百輝表示，由于利潤(rùn)幾乎為零和折舊的減少，以及國(guó)家日益嚴(yán)格的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，鋼鐵企業(yè)負(fù)債率不斷增加，從而導(dǎo)致企業(yè)資金緊張，個(gè)別企業(yè)甚至面臨資金鏈斷裂的危險(xiǎn)。轉(zhuǎn)型需要投資。當(dāng)前，鋼鐵企業(yè)的第一要?jiǎng)?wù)是防止資金鏈的斷裂。