隨著電動車應用的進一步普及，投訴量也節節攀升。僅今年上半年，倉山區工商局12315接到電動車相關投訴100起，電動車已成繼手機、汽車之后的又一投訴“重災區”。

　　騎車時摔傷索賠難

　　去年7月，張先生購買了一輛寶島牌電動車，今年3月他開車途經湖東路省圖書館門口時，電動車擋泥板突然脫落，張先生猝不及防從車上跌落，腿部摔傷，他要求商家維修好電動車并賠償醫療費用，但商家稱無法確認張先生摔傷與電動車損壞之間的關聯性，只同意維修好電動車。經倉山區工商局調解，商家同意一次性賠償500元醫藥費并將車子修好。

　　電池故障不保修

　　提到電動車質量問題，家住倉山區的林女士也是一肚子牢騷。2013年6月，林女士發現電動車電池膨脹、發燙，因尚在一年保修期內，她找到售后中心要求保修，商家卻以電池膨脹是充電時間過長，屬于人為損壞為由不予保修。經調解，商家表示需對電動車進一步檢測后才能決定是否為林女士保修。

　　2013年3月，張女士購買一輛電動車，在使用過程中電瓶出現故障。她聯系售后部門，售后人員以電瓶不存在質量問題為由拒絕保修。后經調解，商家為張女士更換了電瓶。

　　不同品牌三包規定不同

　　據工商部門介紹，我國現行《部分商品修理更換退貨責任規定》，在其附件《實施三包的部分商品目錄》中，對自行車、摩托車的三包有明確的責任規定，但電動車暫未被列入其中。盡管該規定提及“本規定不免除未列入目錄產品的三包責任”，但在實際操作中，電動車的售后服務主要還是依靠各品牌商家的承諾來實現，而各品牌電動車的三包規定也不盡相同。

　　工商部門提醒稱，在購買電動車時最好選擇聲譽好、售后服務好且有固定特約維修部的企業生產的電動車。購買時應特別注意咨詢售后服務事宜，仔細查看說明書中標注的技術參數，了解電動車各個部件的保修時間，并向經銷商索要相關票據，以便日后維權使用。