葉盛基在此間舉行的2013中國國際房車暨國際改裝汽車展覽會上表示，目前中國房車保有量為1萬多輛，露營地約100個，房車年銷售量約1000輛，這與目前的市場需求相差很大，預測2015年中國房車保有量將超過2萬輛。

　　他指出，中國房車產業鏈（房車市場研究報告）建設還不完善，零部件配套幾近空白，技術和部件對外依賴度過高，營地建設和相關標準法規嚴重滯后，因而制約了房車發展。國家應進一步制定有關扶持政策，促進房車產業快速發展，加快房車標準和技術體系、行業管理建設，推進技術創新，鼓勵新能源房車的研發和生產。

　　中國國際房車暨國際改裝汽車展覽會15日在北京國家會議中心開幕，展會由杜塞爾多夫展覽(上海)有限公司和雅森國際展覽有限公司等共同主辦，總面積2.15萬平方米，吸引了99家房車展商和69家改裝車展商。

　　一些國產品牌的房車或改裝汽車吸引了許多人駐足觀看，有參觀者當場簽訂了價格28萬元的國內某品牌房車。從事二手車生意的北京民眾劉海洋說，國外房車價格較高，也不太適合中國路況，他傾向于買國產品牌。

　　雅森國際集團總裁謝宇表示，盡管面臨標準和法規建設滯后的瓶頸，但目前中國汽車改裝和房車市場每年都以超過30%的速度增長，其中改裝汽車市場規模已從2006年的10億元發展到目前的800億元，今年有望超過1000億元，未來市場份額將達6000億元。