據調查統計，2011年上半年在工程起重機市場，隨車起重機增幅最大，達到42.62%;其次是汽車起重機，同比增幅達到15.00%;履帶起重機同比增幅在三類中最小，為12.92%。

　　汽車吊增長15%，三一增速翻倍。

　　上半年汽車起重機銷售23365臺，同比增長15.00%，3月份觸及上半年高點后，連續數月下滑，配合季節因素，8月份很可能出現此波調整低點。

　　徐工銷售11666臺，同比增長18.26%，市場占有率49.93%。增幅較大的為三一重工和撫挖錦重，增幅分別為106.09%與24.38%。四川長起在上半年表現較差，同比降幅達到50.24%，安徽柳工與馬尼托瓦克同樣出現負增長。從趨勢上看，行業集中度進一步增強，眾多二、三線品牌被邊緣化。根據蘭查斯特戰略模式的射程距離理論,目前中國汽車起重機市場競爭格局為“絕對獨占型”，徐工重型將走向獨占地位，中聯重科短期內受到的挑戰最為強烈，市場份額受到三一與徐工的雙重擠壓。

　　履帶吊增長12.9%，三一衰退明顯。

　　上半年履帶起重機累計銷售1040臺，同比增長12.92%，增速連續數月放緩。上半年，國內履帶起重機市場較為平淡，上半年錄得正增長主要受出口市場拉動。

　　中聯重科銷售309臺，排名第一;徐工以237臺的銷量僅隨其后，撫挖排名第三，銷售為188臺。三一科技從2010年底出現衰退跡象，今年上半年銷量進一步萎縮，同比降幅超4成。履帶起重機競爭主要集中在前四家企業，目前該行業競爭結構為“分散型”，主要競爭特點是市場競爭激烈，某家企業經營只要稍為松懈，就可能下降，包括首位中聯重科在內，順位變動的可能性很大。

　　隨車吊勁增4成，徐工走向獨占地位。

　　隨車起重機作為今年起重機市場黑馬騰空而起，上半年銷量為4571臺，同比增長42.62%，是三類起重機中同比增幅最大的機種。6月當月，隨車起重機銷售1059臺，同比增長75.62%，環比增長31.06%，延續今年以來的上升趨勢，另外，月度銷量首破1000臺，銷售級別再上新臺階。

　　上半年隨車起重機仍以徐工、石煤機、牡丹江專汽三家企業為主，各自銷量分別為2424臺，923臺和544臺;其中，徐工隨車增幅較大，達到46.73%，市場占有率上升至53.03%;中聯同比下降69.14%，退出第一梯隊競爭。隨車起重機市場份額進一步向龍頭企業傾斜，根據廠家實力及重視程度，未來隨車起重機市場徐工很可能走向獨占地位。

　　對于下半年的行情判斷，作為規模最大的汽車起重機，跟隨整個工程機械行業的波動性越來越明顯，預期在保障房建設及季節因素影響下，8月很可能出現此輪調整低點。履帶起重機走勢變得難以預測，較為確定的是國內需求短期內難有起色，出口市場將成為企業突破國內需求瓶頸的有力保證。從上半年銷售情況來看，隨車起重機需求端正在出現質的變化，整體需求將上升一個臺階。