中國產業發展研究網訊：中國汽車的發展經歷了躍進式的增長，2009年，中國車市以1360萬的年度銷量超越美國的1034萬輛，成為世界最大的汽車銷售市場。中國，在全球汽車產業的地位已經舉足輕重，2010年1至10月，乘用車市場同比增長52%。其中，MPV和SUV增速接近翻倍水平。

　　在一個完全成熟的國際化汽車市場里，汽車的銷售利潤約占整個汽車業利潤的20%，零部件供應利潤約占20%，其他60%的利潤是在服務領域中產生的。那么，從目前我國已達8500萬輛的汽車保有量來看，我國的汽車后市場已具有相當的規模。

　　但是，由于自身的局限，與英美等發達國家相比，我國的汽車后市場總體水平依然落后，停留在汽車后市場的初級階段。眾所周知，汽車美容、養護業在我國興起于20世紀90年代。后來，隨著轎車擁有量特別是私家車擁有量的增加，汽車美容、養護業開始被有車族所熟知，“七分養，三分修”，以養代修的愛車新理念逐步被廣大有車族所接受。發展至今，我國的汽車后市場從業人員達240萬人，年維修產值300億元。

　　如今，越來越多的消費者對愛車的保養更加細微，消費者對專業保養的要求也日漸增加，整車貼膜、底盤裝甲、漆面封釉等基礎服務項目，每一個都演變為多個等級。比如整車貼膜，基礎護理大約幾百元，費時3個小時;但較為高級的貼膜近千元，費時8個小時。在汽車養護專營店，除了常規的洗車項目，漆面拋光、精品打蠟、車內除味清潔、空調專業養護等項目，也是車主們選擇的對象。

　　業內人士指出，“汽車后市場”涉及汽車使用過程中的各種服務，既包括車輛美容裝飾，也涉及維護保養甚至小修小補等服務，基本涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。目前，每輛車每年對相關汽車用品和服務的消費約2500元，保守估計，全國的“汽車后市場”有超過20億元的消費能量。不過，“汽車后市場”的相關服務標準還未出臺，準入門檻也較低，業界存在企業規模不一、服務質量參差不齊的情況。對此，專業化和品牌化的服務應當成為車主的理性選擇。