中國產業發展研究網訊：我中心最新發布的《中國皮卡車市場現狀分析及前景預測報告》顯示：2009年，我國皮卡市場以25.58萬輛的銷量完美收官，銷量同比增幅達30%。2009年皮卡市場能夠實現快速發展，與汽車下鄉政策的推出不無關系。在二三級市場和一些經濟比較發達的農村地區，皮卡車型受到了不少用戶的青睞。同時，一些皮卡車型的生產企業也在積極響應汽車下鄉政策，先后投入大量的資金和人力，不斷完善二、三級銷售終端和服務網點，還有針對性地推出了適合廣大農民用戶使用的高性價比的皮卡車型，滿足了不同地區、不同需求的農民用戶的需要。今年汽車下鄉政策的延續，對于皮卡市場的發展來說是個積極因素。

　　除了政策的推動，皮卡市場的增長也有其內在動力。近年來，皮卡生產企業愈加重視產品的質量和新產品的開發，特別是在核心技術的研發上不斷進步，這使得皮卡產品的品質和技術含量都有了一定程度的提升，產品系列也更加齊全。能夠連續12年穩坐皮卡市場銷量冠軍，長城汽車在皮卡市場的精耕細作具有一定的借鑒意義。

　　1999年底，長城汽車在國內皮卡市場首家推出了“四種底盤五種規格”的皮卡，引領并推動了皮卡多元化、多層次發展。與博世合作研發出“智能節油王”電控高壓共軌柴油發動機之后，2007年初，長城汽車推出了搭載該款發動機的長城風駿，揭開了自主品牌皮卡在高端市場與合資品牌競爭的序幕。長城風駿皮卡還于2009年9月通過了歐盟整車型式認證，擁有了無限制自由銷售權。品質上的不斷突破，促進了長城皮卡銷量的穩步提升。

　　精耕國內市場的同時，長城汽車不忘國際市場的發展。從1998年實現首家批量出口以來，到2009年，長城皮卡在海外市場的保有量不斷提升，占到中國皮卡海外出口份額的80%。2010年1月，長城汽車迎來了第70萬輛皮卡的下線。成績背后凝聚著長城汽車不懈的努力與追求。

　　2010年中國車市開局良好，隨著中國經濟的增長和汽車業的發展，皮卡市場的發展空間將會繼續提升。