與此同時，中國市場中的OEM廠商正在推出更多提供導航功能的汽車。有些外資OEM已開始提供先進的連接服務，如交通信息與遠程信息通信。鑒于這些新興趨勢，中國基于位置的內容與服務提供商正在調整其產品組合，以更好地適應當前的市場動態。

　　PND廠商抗擊盜版與白牌產品

　　在中國，盜版毀了個人導航設備(PND)產業。由于可以獲得免費或者成本極低的地圖數據與軟件，白牌PND與手機能夠以更低的價格與品牌產品競爭。

　　盜版也危害到地圖更新。偽劣更新傳播不準確的地圖數據，侵蝕內容提供商與PND廠商的營業額。地圖提供商RITU和中國領先PND品牌新科，為了對抗盜版不遺余力，耗費了大量資源。這兩家公司現在只在授權經銷點提供更新。如果能消滅盜版，這些公司就能降低這些成本，獲得其急需的貨幣鼓勵。

　　盜版與PND公有化，使得白牌產品與Newman等品牌廠商能夠推出具有兩種或更多導航應用的產品。消費者可以獲得兩個PND，但只花一個的價錢。由于價格如此之低，PND廠商在導航軟件與內容方面的支出越來越小。

　　手機導航解決方案缺乏穩定的商業模式

　　在中國手機基于位置的服務(LBS)領域，從用戶數量與市場規模角度來看，免費應用程序已打敗收費產品。收費服務銷售額停滯不前，而且沒有一種可行的商業模式，即根據用量計費、廣告贊助、終生地圖更新訂閱或增強內容，是面向免費應用程序的。

　　在中國的三大無線運營商中，只有中國移動一家提供導航解決方案。中國移動在2007年推出了移動夢網服務，每月費用是15元人民幣。中國移動稱，200多萬人使用過這種服務。

　　去年末，總部在北京的地圖內容與解決方案提供商——高德軟件有限公司，推出了一款免費移動導航應用。在推出之后不到六個月，高德軟件稱MiniMap服務已經有200多萬個用戶。

　　中國移動用了將近兩年才做成的事情，高德軟件不到半年就搞定了。MiniMap比移動夢網便宜，而且提供渠道更加廣泛。該解決方案還提供四個中國城市的實時交通信息。移動夢網目前不提供交通信息。