中國是目前世界第二大原油進(jìn)口國，6月的國內(nèi)原油進(jìn)口量約合日均539萬桶，較5月份的日均420萬桶有大幅提升。中國產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，中國進(jìn)口原油價格在6月為平均每桶77.2美元，遠(yuǎn)低于5月份的每桶82.5美元。

　　6月份國際原油價格相對合理，國內(nèi)煉油企業(yè)有較好的利潤以及夏季國內(nèi)成油品需求較大，是促使6月份原油進(jìn)口量大增的主要原因。

　　除此之外，煉油大廠的復(fù)產(chǎn)投產(chǎn)，也是提升原油需求不可忽視的一個增量。

　　兩家日加工原油能力均超過20萬桶的煉油廠——燕山石化以及上海石化于5月結(jié)束設(shè)備維護(hù)、檢修工作，6月恢復(fù)產(chǎn)能。除此之外，日加工量達(dá)到20.1萬桶的欽州油煉廠于今年6月下旬建成投產(chǎn)。道瓊斯通訊社的數(shù)據(jù)顯示，6月份國內(nèi)18家煉油企業(yè)平均的開工率為91.0%，高于5月份的85.8%。

　　國務(wù)院鼓勵民營資本投資的“新36條”也起到了一定的拉動作用，“為增強(qiáng)原油儲備能力，提高民間庫容利用率，國家在5月份進(jìn)行了社會庫容存儲國儲油資格招標(biāo)，共有6家企業(yè)中標(biāo)，其中3家民企。社會油庫的投入，自然也擴(kuò)大了原油進(jìn)口量。”

　　在國內(nèi)原油需求量大增的同時，另外一些經(jīng)濟(jì)指標(biāo)卻出現(xiàn)了一定的背離。

　　匯豐6月中國制造業(yè)PMI從5月的52.7下降至50.4，顯示緊縮措施正在發(fā)揮效力。中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)也顯示，6月乘用車銷量同比(與去年同期相比)增速繼續(xù)放緩，環(huán)比(與上月相比)微跌0.04%，為連續(xù)第三個月銷量環(huán)比下滑。這些數(shù)據(jù)均顯示目前經(jīng)濟(jì)增長正在趨緩，而這將對國內(nèi)原油需求造成一定的影響。

　　宏觀經(jīng)濟(jì)增長的放緩對國內(nèi)原油需求有直接影響，但有一定的滯后，8月份之后中國的原油需求可能就會下降，同時逐漸上升的成品油庫存也將使未來煉油企業(yè)的開工率下滑。