進入2010年以來，隨著經濟危機的好轉，全球碳纖維市場出現快速回暖的跡象。巨大需求刺激碳纖維市場回暖，在前不久召開的碳纖維大會上，與會的專家一致認為全球碳纖維供應和需求，兩方面都將恢復上升軌道。今年4月全球碳纖維龍頭廠商Toray上調碳纖維價格，上漲幅度達到15%，更是印證了這一趨勢。市場的快速回暖源于巨大的需求。有調查顯示2010年全球碳纖維需求量，有望達到3.2萬噸/年，這一數字與2001年相比增長78.3%。航空航天歷來就是碳纖維的重要應用領域。2009年碳纖維大會上透露，2009～2018年期間，超過了80個獨一無二的商務飛機主要，或次要結構件模型將應用碳纖維復合材料生產，或者為相關資格認證做準備。以F-35閃電II型戰斗機為首的軍用飛機也將大量使用碳纖維，目前該機型仍處于系統開發和示范階段，尚未開始大規模生產。

　　除此之外，目前正在開發的或處于生產初期的單通道飛機，也將成為碳纖維的應用領域。除了航空航天以外，隨著全球風電市場的逐步壯大，風電葉片也已經成為碳纖維主要的應用領域之一。一套機組僅葉片就重18噸如果用碳纖維，能減輕6噸還增加了強度和韌性，也增加了發電功率，如此優秀的品質使碳纖維在風電葉片上的應用越來越多。專家預計到2014年，每年將有超過5萬公噸的纖維流入葉片市場領域。中國碳纖維產業正在借機奮起，當前全球碳纖維市場，正以平均每年2位數的速度快速增長，中國國內對碳纖維的需求也與日俱增。然而，于此相對應的是我國碳纖維的生產尚處于起步階段，國內碳纖維生產能力僅占世界高性能碳纖維總產量的0.4%左右，國內用量的90%以上靠進口。面對著這樣巨大的商機，國內碳纖維廠商開始行動起來。3月份總投資51億元的碳纖維復合材料產業化，及工程技術研發推廣基地項目，在三河市燕郊開發區開工建設，建成后年產碳纖維原絲1萬噸、碳纖維復合材料3000噸。今年6月份，江蘇恒神集團年產360萬平方米的碳纖維生產線將投入運行。

　　在這一基礎之上，恒神集團計劃用5年時間投資36億元，建成1個年產6000噸碳纖維的產業化生產基地以及5個復合材料廠，形成一個完整的碳纖維產業鏈。如今，越來越多的碳纖維廠商看到市場的機遇和潛力，加大了碳纖維的研發和生產力度。這在客觀上也進一步壯大了中國的碳纖維產業。借著全球碳纖維市場的回暖良機，中國碳纖維產業開始奮起、提級。展望未來的2011年，我國石化產品市場仍然將面臨——國內產能擴充、海外廉價貨源沖擊的困境，其中受國外貨源沖擊最大的當屬聚烯烴、甲醇產品，以伊朗和沙特阿拉伯為先導的中東能力激增，使該地區占據了世界烯烴及其衍生物生產中心的位置。到2010年包括新建和擴能在內的，全球新增烯烴及其衍生物生產能力的50%，將在中東地區——在此行業格局劇變之際，為了促進中伊兩國石化產業界的交流，中國石油和化學工業協會、中國化工網攜手伊朗商會5月共聚寧波，邀請兩國業內資深專家舉辦“中伊石化產業投資貿易洽談會”，共同探討產能不斷擴張下的中伊兩國石化產品市場。