江蘇鐵路運(yùn)輸在“十一五”期間又要大“提速”了。從江蘇省政府獲悉，即將公布的江蘇“十一五”規(guī)劃中，江蘇全省鐵路設(shè)施建設(shè)是其中一大重點(diǎn)，力度頗大。

據(jù)參加規(guī)劃研究的江蘇省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院專(zhuān)家介紹，江蘇省高速公路體系已經(jīng)全國(guó)領(lǐng)先，但鐵路、空港、海港的建設(shè)則相對(duì)滯后，鐵路運(yùn)輸能力的不足，直接影響到國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展。為此，江蘇省政府專(zhuān)門(mén)和鐵道部簽署了合作協(xié)議，成立了以鐵道部部長(zhǎng)劉志軍和江蘇省省長(zhǎng)梁保華任組長(zhǎng)的聯(lián)合工作小組，讓“鐵老大”為江蘇“兩個(gè)率先”作貢獻(xiàn)。

據(jù)悉，江蘇“十一五”規(guī)劃中對(duì)鐵路網(wǎng)建設(shè)的目標(biāo)是“進(jìn)一步優(yōu)化完善，建立更高質(zhì)量、更高水平的新的快速客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，為江蘇全省乃至整個(gè)東部地區(qū)的發(fā)展提供又一新的平臺(tái)”。根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，江蘇將建設(shè)淮安、鹽城、南通、連云港四大火車(chē)站，以及包括滬寧線(xiàn)城際鐵路在內(nèi)的7條新線(xiàn)路，讓鐵路網(wǎng)進(jìn)一步覆蓋全省。

有關(guān)專(zhuān)家介紹，這個(gè)規(guī)劃完成后，不僅江蘇省內(nèi)客流、物流的緊張狀況得到緩解，而且和周邊省份如安徽省等地的距離大大縮短，有利于鞏固江蘇在華東地區(qū)的經(jīng)濟(jì)地位，江蘇人也將獲得包括出行便利、就業(yè)機(jī)會(huì)在內(nèi)的諸多實(shí)惠。