國內外煤價上漲、電廠庫存下降為未來煤價走勢營造了更多上升氛圍，業界認為，2010年度電煤合同價格預計漲幅超過5%。

　　截至16日，秦皇島港發熱量5500大卡的山西優混煤炭交易價格已漲到660元/噸，比10月1日價格高出50元。

　　進入11月份以來，北方城市煤炭需求增加。大范圍降雪影響鐵路運力并導致山西等地煤炭調運困難，與此同時，北方城市供暖提前。產煤大省山西今年又進行煤炭資源整合，短期內煤炭供給很難明顯增加。受此影響，我國部分省市電廠煤炭庫存量急劇下降，出現存煤告急現象。截止到11月12日，五大發電集團存煤可用天數平均為10天。安徽省部分電廠在16日凌晨出現存煤量告急，平均僅4天用量，少數電廠存煤甚至不足2天。

　　此外，國際能源價格也顯現上漲趨勢，澳大利亞紐卡斯爾港現貨動力煤價連續7周上漲。未來國際市場煤炭供求關系可能進一步收緊。

　　分析指出，諸多因素將導致國內煤炭價格出現趨勢性上漲。來自國際煤炭網的一份分析文章也表示，2010年度電煤合同價格將存在上漲的空間。煤價持續上漲、電廠庫存告急等都為煤電談判創造了更多漲價余地。

　　華能集團有關負責人昨日也公開表示，今年煤電談判市場化程度加大，煤炭供給方將可能采取試探性的提價措施，電企面臨著較大壓力。

　　同時，光大證券最新的一份行業分析則預計，2010年電煤合同價格的漲幅將在5%以上。主要原因在于，目前電煤現貨價格已經比2009年長協價格高出60-70元；資源整合使煤炭行業集中度將進一步提高，議價能力增強。

　　2009年度的煤電談判曾因雙方價格預期的落差懸殊而難產。分析認為，2010年煤電談判在目前復雜的情形下依舊很難完全實現市場化，政府部門退出干預將是一定程度的淡出，如遇煤電雙方談判陷入膠著則可以通過調整運力來進行干預。