船舶定線制要求上下行船舶須在主管機關指定的航路范圍內遵循“各行其道”的原則分道通航，以提高通行效率，減少碰撞、擱淺或污染事故發生的危險，是國際通行的在水上交通繁忙區域實施有效管理的主要手段，俗稱“水上高速公路”。

        曹妃甸水域是渤海灣水上通航命脈，是船舶進出曹妃甸港、黃驊港以及天津港等渤海西部港口群的必經之路，而且通行船舶種類多、船型尺度大，交通流密集、流向復雜。據河北海事局統計，每天經過這一水域的船舶僅5萬噸級以上的就達200艘以上，再加上周邊港航工程、渤海石油、南堡油田等海洋設施建設如火如荼，水上交通環境十分復雜，有效規范、科學管理已刻不容緩。

        據了解，曹妃甸水域船舶定線制在曹妃甸甸頭南部4至7海里處水域實施，由長10海里的第一通航分道、長5海里的第二通航分道、長4海里的第三通航分道和一個矩形警戒區組成。其中，第一通航分道和第二通航分道均由寬1海里的西行船舶通航分道、寬0.5海里的分隔帶和寬1海里的東行船舶通航分道組成。第三通航分道主要供進出曹妃甸港區的船舶使用。警戒區位于第一通航分道和第二通航分道之間，向北與第三通航分道相連。曹妃甸水域船舶報告制的范圍是由海上三條報告線和岸線所圍成的水域，航行在這一水域的船舶，均須在穿越報告線時向“曹妃甸船舶交管中心”報告，聽從曹妃甸船舶交管中心的統一指揮和調遣。

        河北海事局局長李青平表示，實施船舶定線制和報告制，把曹妃甸水域打造成國際知名、國內一流的水上交通樞紐，將在確保安全的前提下大大提高船舶運營效率，提升水域利用效益，對環渤海經濟圈的發展起到血脈暢通、輸運高效的保障作用，有力推動河北臨港工業和沿海經濟的快速發展。