瀘州港國際集裝箱碼頭是長江上游的第一個集裝箱碼頭，也是四川省的第一大港。該碼頭占地400畝，目前共有3個泊位，可供3000—7500噸船進出，吞吐量約50萬標箱。預計到2012年，這里的泊位將增到6個，吞吐量升至100萬標箱。同樣坐擁長江的重慶也有多個港口，雖然和瀘州“共飲一江水”，但此前，相似的區位優勢讓兩個城市港口相互“掐架”的情況偶有發生。

        現在，情況截然相反了。“兩地輻射的范圍各不相同，根本沒必要競爭。”瀘州港國際集裝箱碼頭業務部經理張彪認為，瀘州輻射的腹地包括云南、貴州等地，重慶港輻射的腹地則是以重慶為主的長江上游地區。他舉了這樣一個例子：今年夏天，由于洪水期導致瀘州港停航，一批本來要從該港運到成都的貨物無法進港。經過溝通，這批貨物最終從重慶港成功轉送到成都。“所以，兩地的關系用合作來形容更為貼切。”

        由于有較為完善的專業化服務體系，瀘州港已是豐田公司實現“零庫存”的固定合作伙伴，但他們的目標遠不止此——“我們想做重慶港的‘后方倉庫’。”張彪稱。

        據了解，目前，駐扎在瀘州港的6家物流企業中的3家都是渝企。借這層“血脈關系”，瀘州港希望幫助重慶企業的貨物實現從物流到配送的一體化服務。為了實現這一目標，瀘州港已打算在重慶設立辦事處的計劃。